汽車怠速不穩(wěn)，進(jìn)氣歧管漏氣是一個(gè)原因。當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，怠速也就不穩(wěn)定了。像進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)、膠管破裂，進(jìn)氣歧管襯墊漏氣等情況都可能造成進(jìn)氣歧管漏氣。

節(jié)氣門積碳過多也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳、污垢過多，空氣通道截面積改變，控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。節(jié)氣門有油污或積炭，節(jié)氣門周圍進(jìn)氣道有油污、積炭等情況都可能出現(xiàn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障也不容忽視。比如節(jié)氣門電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥等故障損壞，會(huì)造成怠速空氣控制不準(zhǔn)確，進(jìn)而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡，怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥損壞或發(fā)卡都在此列。

燃油系統(tǒng)故障也能引發(fā)怠速不穩(wěn)。噴油器故障，像噴油器堵塞、密封不良等，會(huì)使噴油量不均、霧狀不好，各汽缸發(fā)出的功率不平衡。燃油壓力故障，油壓過低或過高，都會(huì)使混合氣過稀或過濃。還有噴油量失準(zhǔn)，各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，噴油量不正確，混合氣比例失調(diào)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣會(huì)造成怠速不穩(wěn)。點(diǎn)火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火火花能量下降或失火，造成怠速不穩(wěn)忽高忽低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）