發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高原因及解決辦法如下。

進(jìn)氣方面問(wèn)題，進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器故障，會(huì)讓進(jìn)氣量數(shù)據(jù)出錯(cuò)，引起怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高 。進(jìn)氣口漏氣，像進(jìn)氣管、真空管、進(jìn)氣管本身?yè)p壞等，使空氣流量傳感器測(cè)不到真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元控制不準(zhǔn)，造成怠速過(guò)高。解決辦法是檢查進(jìn)氣系統(tǒng)管接頭、真空軟管等處有無(wú)漏氣。

怠速控制閥問(wèn)題，機(jī)油污染和積碳，會(huì)讓ECU無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速，節(jié)氣門關(guān)閉不到位也會(huì)導(dǎo)致怠速過(guò)大。解決時(shí)檢查附加空氣閥和怠速控制閥。

噴油器故障，噴油器泄漏或堵塞，使燃油噴射不正常，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，個(gè)別氣缸工作不良，引發(fā)怠速過(guò)高。需要檢查噴油器工作情況。

節(jié)氣門積碳過(guò)多，影響節(jié)氣門關(guān)閉，使供油系統(tǒng)工作異常，噴油量增多，導(dǎo)致怠速升高。要檢查怠速時(shí)節(jié)氣門是否全關(guān)閉，節(jié)氣門拉索有無(wú)卡滯，必要時(shí)清洗節(jié)氣門 。

特殊情況也會(huì)使怠速升高，比如發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開空調(diào)、打方向盤、開燈、電池電量不足時(shí)，ECU為維持發(fā)動(dòng)機(jī)平衡運(yùn)行，增加供油量，導(dǎo)致怠速升高。這要進(jìn)行故障自診斷，檢查冷卻液溫度傳感器，測(cè)量發(fā)電機(jī)充電電壓，若低于12V，檢修充電系統(tǒng)。

另外，清洗節(jié)氣門體和怠速控制閥后，電腦有學(xué)習(xí)過(guò)程，可能暫時(shí)怠速升高，可按規(guī)定程序重新調(diào)整怠速，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦重新設(shè)定。在打開空調(diào)開關(guān)后或轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有無(wú)變化，檢查相關(guān)線路。

若自己不確定原因和解決方法，建議去專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）