維修寶馬傳動(dòng)軸異響所需時(shí)間不固定，受多種因素影響。

若問題不嚴(yán)重，幾個(gè)小時(shí)或許就能修好。要是情況復(fù)雜，比如需要更換零件，時(shí)間就會(huì)延長。

像5 - 7月生產(chǎn)的3、5系車，原地DR檔轉(zhuǎn)化時(shí)底盤下方發(fā)出滋滋聲，這大概率是傳動(dòng)軸異響。發(fā)現(xiàn)這種情況，要盡快去4S店檢測并上報(bào)寶馬公司，申請換改良版的軸。由于軸可能全國缺貨，有的車檢測完等寶馬公司確認(rèn)問題后從海外發(fā)新軸過來，大概得一個(gè)月。

比如有人7月生產(chǎn)的車，8月檢測完，等軸就等了一個(gè)月。9月出廠的車據(jù)說改進(jìn)型的傳動(dòng)軸9月份陸續(xù)裝車，但能否真解決異響至少得10月份才能驗(yàn)證。例如有車主10月份接到4S電話傳動(dòng)軸到貨，可車到4S店還得重新錄制異響視頻上傳寶馬總部，檢測是否符合換軸標(biāo)準(zhǔn)，這又得花些時(shí)間。

以西安成先生的寶馬5系為例，8月23日反映新車開了600多公里傳動(dòng)軸有異響，記者見到車時(shí)行駛700多公里，換擋時(shí)底盤有明顯“咯滋咯滋”聲。這種情況處理起來就比較耗時(shí)。

還有車主的530尊享，7月生產(chǎn)，1100公里時(shí)出現(xiàn)原地DR檔轉(zhuǎn)化底盤下方滋滋聲。到4S檢測后等寶馬公司確認(rèn)問題從海外發(fā)新軸，因全國缺貨等了一個(gè)月。10月傳動(dòng)軸到貨，車到4S店又要重新錄制異響視頻上傳檢測是否符合換軸標(biāo)準(zhǔn)。

所以，維修寶馬傳動(dòng)軸異響，快則幾個(gè)小時(shí)，慢則可能一個(gè)月甚至更久。要是發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸有異響，盡早聯(lián)系寶馬授權(quán)維修中心，他們會(huì)檢查確定問題根源，給您修理建議，告知準(zhǔn)確的解決時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）