驅動橋異響故障現(xiàn)象多樣。

行駛時會出現(xiàn)異響，這可能是多種問題導致的。

脫檔滑行時也可能有異響傳出，轉彎過程中驅動橋同樣可能發(fā)出異常聲音，在上坡或下坡階段，異響也可能出現(xiàn)。

驅動橋異響的原因有不少。

先說齒輪方面，齒輪嚙合間隙過大或者過小都可能引發(fā)異響。像圓錐和圓柱主、從動齒輪、行星齒輪、半軸齒輪嚙合間隙過大，半軸齒輪花鍵槽與半軸的配合松曠，主、從動錐齒輪嚙合不良，圓錐和圓柱主、從動齒輪嚙合間隙不均，齒輪齒面磨損或輪齒折斷等情況，都可能讓驅動橋在工作時發(fā)出響聲。

軸承方面問題也不容忽視。

主動錐齒輪軸承松曠，主動圓柱齒輪軸承松曠，差速器圓錐滾子軸承松曠，后橋中某個軸承由于預緊力過大導致間隙過小，主、從動錐齒輪調整不當間隙過小，這些都會使驅動橋產生異響。

行星齒輪與半軸齒輪不匹配，導致嚙合不良，行星齒輪、半軸齒輪磨損或折斷，差速器十字軸軸頸磨損，行星齒輪支承墊圈磨薄，行星齒輪與差速器十字軸卡滯或裝配不當，減速器從動齒輪與差速器殼的緊固鉚釘松動，這些也都是造成驅動橋異響的原因。

另外，齒輪嚙合間隙不均勻會引起異響，車輪輪軸承損壞，如軸承外圈松動、制動鼓內有異物、車輪輪輞破碎、車輪輪螺栓孔踏損過大使輪輞固定不牢等情況，同樣會讓驅動橋出現(xiàn)異常響聲。

了解驅動橋異響故障現(xiàn)象和原因，能幫助車主及時發(fā)現(xiàn)問題，在遇到驅動橋異響時，可通過停車檢查、行駛中查聽等多種方法來進一步判斷具體故障點，以便及時維修，保障行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）