球形輪胎容易出現(xiàn)有小球類似情況。球形輪胎模仿珊瑚形狀和原理制造，在不同路況下能自動改變硬度，比如干燥路面自動變硬減少摩擦，積水路面變軟增加摩擦減少打滑 ，四個輪子還能30°無死角轉(zhuǎn)向，停車時四個輪胎能快速反方向橫向自動鎖住。不過其內(nèi)部類似小球的東西會影響動平衡，維修保養(yǎng)得找專業(yè)人員。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)也可能引發(fā)類似狀況。輪胎生產(chǎn)很難做到完全均勻，高速旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生振動。工程師會在輪胎上標(biāo)注實心紅點即“重點”，空心黃點即“輕點”，要是這些點配合不當(dāng)，就可能出現(xiàn)問題。

大尺寸輪胎容易夾小石子，類似有小球。大輪胎槽深、胎面寬，車速一般較高，更易夾小石子。而且花紋設(shè)計有影響，花紋細(xì)的輪胎夾石子可能性大，購買時要選適合車輛的尺寸和花紋。

輪胎鼓包也可能導(dǎo)致出現(xiàn)類似小球情況。鼓包呈長條狀簾線稀開，這屬于質(zhì)量問題可索賠；胎側(cè)凹陷簾線搭接，因輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計存在，一般不影響使用；鼓包呈圓形簾線斷裂，多是車輛高速過坑洼路面或碾壓馬路牙子，外部沖擊力超過簾線扯斷強度。輪胎扁平比過小，氣壓過高、過低，使用過期輪胎，簾線性能下降等，都會加速損壞導(dǎo)致鼓包。

還有一些處于研究階段的新型輪胎，像固特異公司正在研究用新的大豆油基橡膠復(fù)合材料制造的輪胎，若相關(guān)技術(shù)未成熟，也可能出現(xiàn)特殊狀況，也許會呈現(xiàn)類似有小球的現(xiàn)象 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）