湖北十堰東風汽車未來有一系列清晰且有力的發(fā)展戰(zhàn)略。

在經(jīng)營方向上，從依賴合資業(yè)務轉(zhuǎn)變?yōu)楹腺Y與自主并重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從以燃油車為主變?yōu)槿加团c新能源并重。通過體制機制變革，構(gòu)建“4+2”事業(yè)布局，有力推進核心能力構(gòu)建，讓經(jīng)營狀況逐月改善。

技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵一環(huán)。錨定自主創(chuàng)新目標，全力掌控關(guān)鍵核心技術(shù)。在新能源“三電”產(chǎn)業(yè)化布局收獲顯著成果，自主掌握眾多關(guān)鍵技術(shù)，打造系列技術(shù)品牌，促進科技成果轉(zhuǎn)化，以此提升產(chǎn)品競爭力。研發(fā)投入在“十四五”期間增長到千億元級，確保自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)。

品牌格局方面，構(gòu)建覆蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源品牌格局。推出多款新能源產(chǎn)品，滿足不同細分市場需求。2024年挑戰(zhàn)全年銷量320萬輛、海外出口30萬輛目標。

新能源領(lǐng)域是發(fā)展重點。乘商協(xié)同發(fā)力，加快平臺打造和車型推出，形成規(guī)模優(yōu)勢。產(chǎn)品上加大新車型投放，豐富新能源產(chǎn)品矩陣。持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)，掌控關(guān)鍵技術(shù)強化競爭優(yōu)勢。引導合資業(yè)務外方積極擁抱新能源轉(zhuǎn)型，助推合資業(yè)務持續(xù)發(fā)展。

海外發(fā)展構(gòu)建支撐體系，新增經(jīng)銷商推動出口增長，東風商用車2024年目標銷售14.8萬輛 。全新戰(zhàn)略“啟DNA+”，以中國資產(chǎn)、速度、標準，開創(chuàng)全球汽車行業(yè)新格局。未來三年向中國市場投放10款本土開發(fā)的新能源車型，開啟“全球化能力進化之路”。

還制定三個“一百萬”計劃，到2025年，使商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬輛，讓自主品牌規(guī)模進入行業(yè)TOP3，同時實現(xiàn)凈資產(chǎn)收益率行業(yè)領(lǐng)先。

在商用車領(lǐng)域，鞏固國內(nèi)第一品牌領(lǐng)先優(yōu)勢，深化業(yè)務轉(zhuǎn)型，打造細分市場“單項冠軍”，積極走向國際市場。

自主乘用車領(lǐng)域強化差異化布局，重點打造嵐圖、東風風神和高端電動越野品牌，推動東風風行、風光等品牌差異化發(fā)展。

科技創(chuàng)新聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和動力總成，構(gòu)建科技板塊產(chǎn)業(yè)群，強化成果孵化，打造中性化創(chuàng)新平臺。

“三電”領(lǐng)域，重點研發(fā)領(lǐng)先的平臺架構(gòu)與核心技術(shù)，加快氫燃料電池等技術(shù)商品化。智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，推動自動駕駛汽車規(guī)?；?、市場化、商品化應用。燃油和混合動力領(lǐng)域，打造龍擎和馬赫兩大動力品牌。

拓展服務生態(tài)，構(gòu)建服務生態(tài)業(yè)務群，發(fā)展有產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；瘽摿Φ姆諛I(yè)務，打造服務生態(tài)品牌，在智慧共享補能、智慧全棧物流、智慧用戶生態(tài)方面積極探索。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）