車輛電路系統(tǒng)完全故障在這些情況下可能報(bào)廢。

核心部件損壞無(wú)法修復(fù)時(shí)可能報(bào)廢，車輛電路系統(tǒng)里控制單元、傳感器這些核心部件要是完全損壞，并且沒(méi)辦法修復(fù)，那車輛大概率得報(bào)廢。因?yàn)檫@些核心部件對(duì)車輛電路系統(tǒng)正常運(yùn)行起著關(guān)鍵作用，它們壞了無(wú)法修復(fù)，電路系統(tǒng)就難以正常工作。

多個(gè)關(guān)鍵線路受損致使整體功能失常也可能報(bào)廢。當(dāng)車輛多個(gè)關(guān)鍵線路受損，像連接各個(gè)重要電氣設(shè)備的線路被破壞，導(dǎo)致整個(gè)電路系統(tǒng)的功能無(wú)法正常發(fā)揮，比如車輛的燈光、儀表盤、各種信號(hào)系統(tǒng)等都不能正常工作，這種情況維修難度大且成本高，也可能會(huì)考慮報(bào)廢。

若因電路系統(tǒng)故障致使車輛存在嚴(yán)重安全隱患且無(wú)法維修解決會(huì)報(bào)廢。要是電路系統(tǒng)故障影響到制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等重要安全功能的正常運(yùn)行，這是非常危險(xiǎn)的。比如制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制部分因電路故障失效，無(wú)法正常制動(dòng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力電機(jī)因電路問(wèn)題不能工作，轉(zhuǎn)向變得極為困難，且這些問(wèn)題無(wú)法通過(guò)維修解決，為了安全考慮就符合報(bào)廢條件。

維修成本過(guò)高超過(guò)車輛剩余價(jià)值會(huì)報(bào)廢。如果維修電路系統(tǒng)所需的費(fèi)用，比車輛本身剩下的價(jià)值還高很多，那從經(jīng)濟(jì)角度看，報(bào)廢是更合適的選擇。畢竟花費(fèi)大量金錢維修一輛舊車，還不如直接報(bào)廢處理。

當(dāng)車輛因電路系統(tǒng)故障無(wú)法通過(guò)國(guó)家規(guī)定的安全技術(shù)檢驗(yàn)且不能修復(fù)達(dá)標(biāo)會(huì)報(bào)廢。國(guó)家對(duì)車輛的安全技術(shù)有明確規(guī)定，如果因?yàn)殡娐废到y(tǒng)故障導(dǎo)致車輛無(wú)法通過(guò)相關(guān)檢驗(yàn)，而且沒(méi)辦法修復(fù)到符合標(biāo)準(zhǔn)，那車輛就會(huì)被視為達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于新能源車，電池管理系統(tǒng)等電氣部件出現(xiàn)嚴(yán)重故障且無(wú)法修復(fù)會(huì)報(bào)廢，因?yàn)殡姵毓芾硐到y(tǒng)對(duì)新能源車很重要，它壞了無(wú)法修復(fù)，車輛基本無(wú)法正常運(yùn)行。另外新能源汽車動(dòng)力電池容量低于80%，也可能要報(bào)廢。

還有特殊的水淹車情況，如果是全泡水車，電氣系統(tǒng)被完全淹沒(méi)且受到嚴(yán)重?fù)p害，無(wú)法正常啟動(dòng)，修理成本過(guò)高，通常也會(huì)報(bào)廢處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）