汽車氣動閥有可能出現(xiàn)異響。

發(fā)動機的大多數(shù)常見異響和轉(zhuǎn)速狀態(tài)有關(guān)。僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在異響，原因有活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損等；維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響，原因有凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動、曲軸折斷等；異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在，原因有連桿軸承松曠、軸瓦燒熔等。

發(fā)動機上不少異響和負荷有明顯關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法。某缸斷火，異響頓無或減輕，原因有活塞敲缸、連桿軸承松曠等；某缸斷火，聲響加重或原來無響此時反而出現(xiàn)聲響，原因有活塞銷銅套松曠、活塞裙部錐度過大等。

燃氣汽車壓力閥蜂鳴聲很大、氣動調(diào)節(jié)閥鳴響，一方面可能是因為氣動調(diào)節(jié)閥安裝在工業(yè)現(xiàn)場，長期處于惡劣環(huán)境，工作久了易出現(xiàn)死區(qū)、高噪聲等問題；另一方面可能是氣動簿膜調(diào)節(jié)閥特性誤差較大，影響控制回路調(diào)節(jié)效果。產(chǎn)生特性誤差原因包括閥桿有摩擦力、反饋機構(gòu)連桿有彈性變形及間隙等。為減小特性誤差，要保持閥門動作靈活，減小自身阻力，連桿機構(gòu)盡量短，采用剛度大材料，加固反饋桿。

桑塔納氣動閥嗡嗡響，更換氣動閥門即可。

沃爾沃B系列車輛右側(cè)排氣閥門異響，類似蛐蛐叫，需切割排氣，更換框選的所有零件，安裝時把金屬夾子螺絲按要求擰緊。

Macan排氣閥門異響也有多種情況。排氣管松動，把車輛用升降機升起，檢查排氣管位置固定螺絲是否松動，重新固定即可；排氣閥門真空管路故障，升起車輛檢查真空管路有無破損或脫落，4S店更換真空管路配件及工時費有相應價格；排氣管漏氣，檢查排氣管有無明顯破損或接口松動，4S店更換排氣管配件及工時費較高；廢氣風門伺服馬達故障，去售后用萬用表測量電阻值是否正常，4s店更換配件也有相應費用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）