輪轂尺寸并非越大越好。同一款車(chē)，不管輪轂大或小，車(chē)輪外徑需保持一致，輪轂越大，輪胎越薄，否則表現(xiàn)時(shí)速和實(shí)際時(shí)速會(huì)有差異，帶來(lái)危險(xiǎn)。

大輪轂有不少優(yōu)勢(shì)。從美學(xué)角度看，大尺寸輪轂更霸氣、美觀、有排面。大輪轂因輪胎寬度變大，車(chē)輪與地面接觸面積變大，抓地力更大，過(guò)彎性能明顯提高，操控性變好，行駛穩(wěn)定性和安全性也大大提升。對(duì)油車(chē)而言，大輪轂還更省油，其輪胎薄，行駛中的變形量小，滾動(dòng)阻力低，利于降低車(chē)輛油耗。并且車(chē)輛輪胎薄，駕駛者更容易感知路面狀況。同時(shí)輪轂尺寸越大，能容納更大直徑的剎車(chē)碟盤(pán)和制動(dòng)卡鉗，剎車(chē)力更強(qiáng)。大輪轂的承載能力也更強(qiáng)，小車(chē)輪通常采用鋼制，大車(chē)輪多采用鋁合金，尤其是鍛造工藝制造的鋁合金車(chē)輪，承載能力是普通鋼制車(chē)輪的5倍。

不過(guò)，選擇輪轂尺寸還得考慮實(shí)際情況。如果經(jīng)常行駛在爛路上，建議選擇小尺寸的輪轂，小尺寸輪轂?zāi)芴岣哕?chē)輛的減震性能和舒適性。如果追求更好的操控性能，可以考慮選擇大尺寸的輪轂，但要搭配合適的輪胎，以保持車(chē)輛的穩(wěn)定性。同時(shí)，需要考慮車(chē)輛的重量和輪胎的扁平比，確保輪胎的抗外力能力。同一款車(chē)型，輪拱空間固定，輪轂尺寸越大，相應(yīng)配套的輪胎扁平率越低。輪胎扁平率越低，車(chē)輛拐彎時(shí)的滑移角度越低，指向準(zhǔn)確性越高、反應(yīng)越快，操控感更直接。

總之，選擇合適的輪轂尺寸可以提升車(chē)輛的性能和舒適性，要平衡各種因素，結(jié)合自身需求和車(chē)輛使用情況來(lái)決定，不能單純認(rèn)為輪轂尺寸越大就越好。選擇大廠的輪轂產(chǎn)品，質(zhì)量更有保障，比如OZ、BBS等大廠，可從其改裝目錄中挑選所需款式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）