未來車燈設計有多個趨勢。

LED光源繼續(xù)流行，因其壽命長、節(jié)能、亮度高，能提升行車安全，隨著技術成熟成本降低，會有更多車型采用，甚至入門級車型也會普及。

矩陣式大燈逐漸普及，通過內(nèi)置微型反射鏡或透鏡實現(xiàn)分區(qū)控制，可智能避開對面來車，避免光線干擾，提高夜間會車安全性，還能根據(jù)道路狀況精準調(diào)整照明區(qū)域。

自適應遠光系統(tǒng)成為高端車型標配，能根據(jù)車輛速度、轉向角度和行駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)前照燈照射方向和范圍，讓駕駛員隨時有最佳視野，對夜間高速行駛用戶很重要。

智能化是一大趨勢。隨著自動駕駛和輔助駕駛發(fā)展，“交互式”大燈被研發(fā)，集成攝像頭或傳感器，與其他車輛通信，減少事故，還能根據(jù)交通信號燈和道路標志調(diào)整，提升便利性和安全性。未來燈組與外界互動更強，能傳達車輛意圖，還會裝先進傳感器，根據(jù)環(huán)境和場景精準自動調(diào)整。

為滿足年輕消費者個性化需求，外觀更受重視。從簡單造型到異形和復雜幾何形狀，獨特的大燈設計能吸引消費者。消費者定制選擇增多，燈組顏色、樣式和照明效果都能按喜好來，日間行車燈有多樣顏色和動畫效果，燈組與車身設計結合更緊密。

科技化方面，激光大燈亮度高、照得遠，可能會更多應用或成為高端配置。燈組集成更多功能，整合攝像頭、雷達等傳感器，輔助自動駕駛。

節(jié)能與環(huán)保上，未來或采用更高效節(jié)能的LED或新型光源，降低能耗、延長壽命且更穩(wěn)定，若車輛采用新能源系統(tǒng)，燈組可能還能回收能量。

在尾燈設計上，貫穿式尾燈成為主流，將多種燈元件融合，與整車配合形成整體系統(tǒng)，從豪華車型普及到入門級車型。符號化設計融入品牌形象，顯示品牌logo提升辨識度。交互式尾燈提升交互能力，可實現(xiàn)信號交互、字符顯示和定制圖形展示等功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）