汽車(chē)鋼圈修復(fù)方法多樣。

表面損傷修復(fù)，若只是輕微劃傷和磨損，用砂紙或打磨機(jī)打磨，去除瑕疵后拋光，讓鋼圈恢復(fù)光澤；要是劃痕尺寸較大，先把車(chē)輪表面洗凈，在劃痕處涂研磨液，再用研磨工具研磨至劃痕磨平。要是鋼圈表面有更復(fù)雜損傷，像行駛中鋼圈邊緣被馬路牙子刮傷，用專(zhuān)用修補(bǔ)棒就行；若刮擦損壞，通過(guò)專(zhuān)業(yè)焊接技術(shù)修復(fù)；若邊緣缺口，根據(jù)缺口形狀堆焊，之后做密閉測(cè)試和表面處理，實(shí)現(xiàn)完美修復(fù)。

修補(bǔ)程序上，先清理輪轂，用油漆稀釋液擦拭傷痕周?chē)ヅK污，刮傷深的地方用牙簽弄干凈；為防誤涂油漆，在傷痕周?chē)N好膠紙；接著用毛筆涂修飾漆，因漆干燥后會(huì)收縮，所以要涂得稍凸出；涂完等大概一周完全干燥，用耐水紙蘸肥皂水涂抹；最后用混合劑擦出光亮，再打蠟。要是遇到較深傷痕，觀(guān)察金屬面是否露出，沒(méi)露出就不會(huì)生銹，專(zhuān)心涂修飾漆，用筆尖一點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)上去，等漆干透。

焊接修復(fù)針對(duì)鋼圈出現(xiàn)的裂縫或破損，焊接前對(duì)裂縫周?chē)鍧嵑皖A(yù)處理，保證焊接質(zhì)量。

輪轂翻新能讓鋼圈煥然一新，借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備和工藝，去除原有涂層、修復(fù)損傷、重新噴漆等。

變形修復(fù)方面，先找到輪轂變形位置，將輪轂裝在夾具上，用校正針盤(pán)找到變形處校準(zhǔn)；若鋼圈已撞擊得彎曲、變形，沒(méi)傷及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可整形修復(fù)和用專(zhuān)用矯正機(jī)矯正，但變形太嚴(yán)重就直接更換鋼圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）