秦川福萊爾常見(jiàn)故障有這些。

起動(dòng)困難，怠速游車(chē)且易熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

像QCJ7081BD型秦川—福萊爾乘用車(chē)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，時(shí)而高達(dá)1500 r/min，時(shí)而抖喘，轉(zhuǎn)速在900 r/min和1200 r/min之間變化，還易熄火，空載加速時(shí)轉(zhuǎn)速上升緩慢，車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。這可能是分電器位置不當(dāng)，也可能是冷卻液傳感器故障、無(wú)轉(zhuǎn)速信號(hào)等。可先驗(yàn)證故障現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)分電器已逆時(shí)針調(diào)整到極限位置，擰松固定螺絲，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后將分電器從極限位置順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)少許看情況，還可使用汽車(chē)解碼器調(diào)取故障代碼排查。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖喘。

如QCJ7081秦川一福萊爾轎車(chē)裝備韓國(guó)大宇M—TEC F8CV型3缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論冷車(chē)、熱車(chē)都怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速在920～1024r／min之間變化，發(fā)動(dòng)機(jī)抖喘，行駛中加速無(wú)力，松油門(mén)時(shí)怠速有時(shí)下降到500～600r／min左右，易熄火，使用空調(diào)時(shí)更明顯。

水溫偏高，高速行駛后空擋不給油就熄火。

像有的秦川福萊爾7081在高速公路開(kāi)上100多公里之后，一到空擋不給油就熄火，要休息一會(huì)兒才好。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)水油高沖了缸蓋導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠，尤其是在缸床被沖掉維修之后可能出現(xiàn)。

怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速表上下浮動(dòng)較大。

遇到這種情況可以檢查怠速馬達(dá)是否有問(wèn)題，查看有沒(méi)有漏氣現(xiàn)象。若更換節(jié)氣門(mén)體后出現(xiàn)，可嘗試關(guān)閉并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)循環(huán)20次，讓節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)自學(xué)習(xí)匹配。

倒車(chē)就熄火。

一般有兩個(gè)原因，一是節(jié)氣門(mén)積碳多，倒車(chē)時(shí)低轉(zhuǎn)速高扭矩，節(jié)氣門(mén)積碳多導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，輸出動(dòng)力不足就會(huì)熄火；二是離合器片出現(xiàn)打滑結(jié)合不平順現(xiàn)象，導(dǎo)致倒車(chē)熄火?？汕逑垂?jié)氣門(mén)，檢查離合器，調(diào)整離合器間隙 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）