米其林輪胎節(jié)能效果好。像其 e·聆悅輪胎，用了低生熱橡膠材料和節(jié)能帶束層，能降低行駛中的內(nèi)能損耗，減少形變生熱，滾動阻力比普通輪胎下降 29.1%，續(xù)航能力平均值提高 8%，而且靜音效果佳。

普利司通輪胎也不錯。作為日本知名品牌，是世界最大的輪胎及塑料產(chǎn)品生產(chǎn)商，其 225/65R17 的輪胎因先進配方和花紋設(shè)計能提高燃油效率。

鄧祿普輪胎同樣有出色節(jié)能表現(xiàn)。采用變性高分子材料，有優(yōu)異的低滾動阻力，是用低油耗高分子材料和橡膠打造的。

固特異御乘系列具備不錯的節(jié)能效果，為駕駛者在節(jié)能方面提供助力。

瑪吉斯“高性能環(huán)保胎”Waltz Ms860，創(chuàng)新配方讓滾動阻力減少 30%-40%，極大提升燃油效率，還能減少有害排放。

優(yōu)科豪馬蔚馳 GT AE51 輪胎，在橡膠配方、花紋設(shè)計和胎體結(jié)構(gòu)方面全新升級，不僅保證濕地操控和行駛安全，節(jié)能性也很出色。

賽輪“液體黃金”輪胎也展現(xiàn)出良好的節(jié)能特性，助力車輛降低能耗。

朝陽輪胎各項性能均衡，靜音、抓地和節(jié)油效果都不錯，價格還親民，性價比高。

雄鷹 TAMIR EV01 輪胎專為電動汽車打造，低滾動阻力的特性使其節(jié)能效果顯著。

中策 eS66 采用最新低生熱配方和有限元分析技術(shù)，降低滾動阻力，提升節(jié)油性能。

正新 CR260 運用新一代白碳煙和高分散混煉技術(shù)，優(yōu)化胎體形狀設(shè)計，降低能量損耗，實現(xiàn)更低滾動阻力和降噪。

風(fēng)神水手 ASR79Ⅱ集合多種新技術(shù)，高性能配方使其更節(jié)油。

前進 LET-Ⅱ A 采用全新輪廓設(shè)計，優(yōu)化胎圈材料分布和胎面配方，接地印痕更均勻，兼具耐磨性和節(jié)油性。

金宇 JF518 采用低滾阻結(jié)構(gòu)，能節(jié)油降耗且具備翻新能力。

固特異 S206 FUELMAX 采用全新耐磨配方和胎體結(jié)構(gòu)設(shè)計，輕量化且節(jié)油環(huán)保。

韓泰 AL10 特殊胎面設(shè)計和配方提供長里程并防止不規(guī)則磨損，排水和操控性能出色且節(jié)油性好。

富神 FT27 在保證抓地力的同時，節(jié)油性大幅提升改善。

萬力 STR660 FE 采用高耐磨胎面膠和新橡膠配方，標(biāo)載時胎體耐久性能優(yōu)異也有節(jié)能效果。

玲瓏 ETS200 在輪廓、冠弧、簾線選取上進行升級，滾動阻力低，節(jié)能效果好。

路博 RL696 寬行駛面、超耐磨配方，胎面 3D 互鎖花紋實現(xiàn)節(jié)油降噪。

不過要知道，輪胎節(jié)能效果還和車輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣有關(guān)，綜合考慮這些因素才能達到最佳節(jié)能效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）