要是發(fā)動機(jī)在行駛中無法啟動，或者啟動后運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，甚至中途熄火，這很可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或者燃油系統(tǒng)出問題了。若發(fā)動機(jī)運(yùn)行中突然熄火且無法再啟動，大概率是點(diǎn)火系統(tǒng)故障；若運(yùn)行中逐漸熄火，燃油系統(tǒng)故障可能性較大。

先查看有無低壓電源，檢查蓄電池存電是否充足、線路連接是否良好。若接通點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動機(jī)不能啟動，按喇叭或開前照燈，不響或昏暗說明電源不正常。電源正常的話，打開發(fā)動機(jī)罩拔出分電器中央高壓線試火花，火花強(qiáng)，故障在分電器和火花塞高壓電路；火花弱或無火花，低壓電路可能有問題。

再看斷電器或點(diǎn)火信號發(fā)生器有無問題。檢查斷路器活動轉(zhuǎn)臂是否有電，沒電可能是附加電阻開路等情況，有電則可能是斷路器接觸不良或間隙過大。

然后檢查點(diǎn)火線圈性能，用萬用表或試燈連接點(diǎn)火線圈的加號接線柱，若接線柱有電，一般說明點(diǎn)火線圈正常，沒電則可能是點(diǎn)火開關(guān)接觸不良或相關(guān)導(dǎo)線短路。打開點(diǎn)火開關(guān)，拔出分電器上的中央高壓線，對著氣缸蓋等部位1到5毫米，用螺絲刀移動斷路器活動轉(zhuǎn)臂，要是斷路器著火但高壓線不著火，可能是點(diǎn)火線圈二次開路，用萬用表或測試燈檢查導(dǎo)通狀態(tài)。

接著查看火花塞的點(diǎn)火性能，看火花塞是否積炭、油污、過熱，頂端有無起疤、燒蝕、融化等情況，有則需更換。

發(fā)動機(jī)能啟動但工作不正常，比如排氣管冒黑煙且抖動，可能是高壓分線漏電、分電器蓋漏電、火花塞問題等。一個缸不工作，檢查火花塞和高壓分線；兩個缸不工作，檢查點(diǎn)火順序；多個缸不工作，做跳火試驗(yàn)。

另外，發(fā)動機(jī)不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是斷電觸點(diǎn)間隙大、觸點(diǎn)臂彈簧彈力弱等，先檢查斷電器的觸點(diǎn)、彈簧和電容器，不行再看點(diǎn)火線圈是否漏電。

點(diǎn)火時間不正時，發(fā)動機(jī)不易啟動、行駛無力等，檢查點(diǎn)火是否過遲或過早，然后調(diào)整。

若火花塞頂端起疤、燒蝕、融化，說明火花塞損壞，需要及時更換?；鸹ㄈ敹水a(chǎn)生的沉積物過多，也需檢查是否要更換。

如果怠速過低，調(diào)整怠速到正常轉(zhuǎn)速，檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。擋位過高就換入較低擋位。油氣分離器被嚴(yán)重堵塞，就到指定的服務(wù)站清洗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）