檢測(cè)汽車(chē)制動(dòng)閥是否正常，有這些辦法。

手剎方面，找個(gè)坡度大且路面狀況好的斜坡，手動(dòng)擋車(chē)踩住剎車(chē)掛空擋，自動(dòng)擋掛N擋，把手剎拉到確定位置后慢慢松開(kāi)腳剎踏板，車(chē)不溜車(chē)就說(shuō)明手剎效能良好，這個(gè)測(cè)試上坡和下坡都要做。也能在平路上慢速行駛時(shí)，緩緩提拉手剎手柄，感受其靈敏度和接合點(diǎn)，不過(guò)別做太多次。

檢查整車(chē)氣壓正常時(shí)，解除手剎手制動(dòng)閥出氣口應(yīng)有氣，沒(méi)氣那就是手制動(dòng)閥壞了。要是手制動(dòng)閥正常，接著查手繼動(dòng)閥，解除手剎時(shí)它的出氣口得有氣，不過(guò)得先看看進(jìn)氣口所連儲(chǔ)氣筒有沒(méi)有氣。

判斷繼動(dòng)閥是否損壞，可通過(guò)踩下制動(dòng)踏板的情況來(lái)判斷。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，進(jìn)氣閥被推開(kāi)，壓縮空氣直接從儲(chǔ)氣筒進(jìn)入制動(dòng)氣室，加速充氣過(guò)程，若不是這樣就得留意繼動(dòng)閥。繼動(dòng)閥能防止行車(chē)和停車(chē)系統(tǒng)同時(shí)操作。

檢測(cè)排氣制動(dòng)閥，先看排氣制動(dòng)控制閥頂桿帽能否回位，要是無(wú)法回位，排氣制動(dòng)就會(huì)始終工作，影響發(fā)動(dòng)機(jī)。再檢查有無(wú)臟物卡死頂桿帽和閥體之間的間隙，有臟物就會(huì)導(dǎo)致故障。還要留意O形密封圈是否損壞，損壞后制動(dòng)時(shí)大量氣體會(huì)從頂桿帽和閥體中間排出，排氣制動(dòng)就失效了。

檢查制動(dòng)閥時(shí)，若氣壓表指示數(shù)為“0”，踏下制動(dòng)踏板松開(kāi)有放氣聲，可能是氣壓表故障需更換，沒(méi)放氣聲就檢查空氣壓縮機(jī)皮帶和氣管。氣壓表指示數(shù)低，故障可能在空氣壓縮機(jī)，要檢查排氣閥或汽缸內(nèi)部。氣壓表指示壓力數(shù)值符合標(biāo)準(zhǔn)，踏下踏板檢查制動(dòng)閥至各車(chē)輪間有無(wú)漏氣，無(wú)漏氣就檢查踏板自由行程和制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙。

要是踩下剎車(chē)踏板，感受到明顯阻力且剎車(chē)力度減弱，甚至無(wú)法正常制動(dòng)，或者發(fā)現(xiàn)真空泵連接處漏油，踏板回位遲緩或不回位，制動(dòng)時(shí)聽(tīng)到異常響聲，駕駛時(shí)方向不穩(wěn)定或車(chē)輛有明顯抖動(dòng)，那就可能是剎車(chē)單向閥壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）