上汽大通G50老是缺缸，原因有不少。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞要是損壞了，點(diǎn)火就不穩(wěn)定，導(dǎo)致缺缸。像火花塞燒蝕、間隙過(guò)大、漏電、斷火等情況都可能發(fā)生，這就影響正常點(diǎn)火。還有點(diǎn)火線圈故障，或者分電器故障，也會(huì)讓點(diǎn)火出問(wèn)題。這部分原因?qū)е氯备椎母怕誓苷嫉?0%。

燃油系統(tǒng)也可能是“元兇”。噴油嘴堵塞了，燃油不能均勻噴射，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就不正常。燃油泵要是損壞，無(wú)法正常輸送燃油，或者燃油濾清器堵塞，阻礙燃油流動(dòng)，都可能造成缺缸，這個(gè)原因占比25%。

機(jī)械部件方面，活塞環(huán)磨損，會(huì)導(dǎo)致氣缸漏氣，影響動(dòng)力輸出。氣門(mén)損壞，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作受影響。曲軸位置傳感器要是出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不到準(zhǔn)確信號(hào)，也可能引發(fā)缺缸，這部分占比20%。

傳感器方面，氧傳感器故障、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障或者曲軸位置傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元獲取錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，從而不能精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，占比15%。

電腦控制系統(tǒng)也不能忽視，ECU故障、線路短路或者傳感器數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，這個(gè)原因占比10%。

解決辦法也各有不同。

如果是火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器故障，一般更換相關(guān)部件就行，維修成本在300 - 1000元。噴油嘴堵塞就清洗噴油嘴，燃油泵損壞、燃油濾清器堵塞就更換相應(yīng)部件，維修成本約200 - 800元?；钊h(huán)磨損、氣門(mén)損壞、曲軸位置傳感器損壞，同樣更換相關(guān)部件，維修成本約500 - 2000元。氧傳感器故障、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、曲軸位置傳感器故障，更換相關(guān)傳感器，維修成本約400 - 1500元。ECU故障、線路短路、傳感器數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，那就修復(fù)ECU、修復(fù)電路、更換傳感器，維修成本約1000 - 3000元。

不過(guò)實(shí)際成本會(huì)因車(chē)型、地區(qū)、維修店等因素有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）