馬自達(dá)6怠速抖動(dòng)原因不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重是常見原因，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收，混合氣過稀啟動(dòng)困難，等積炭吸收飽和才易著車，著車后積炭上的汽油又被吸入汽缸燃燒使混合氣變濃，可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。解決就清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積炭并清洗。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，火花塞跳火狀況不好都可能引發(fā)。檢查火花塞是否積炭過多，積炭多就更換火花塞。

油壓不穩(wěn)也可能是怠速抖動(dòng)原因，如果清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，怠速時(shí)車身還抖，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不良都會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，必要時(shí)更換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)致使怠速抖動(dòng)，比如引擎腳老化，引擎腳作為發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，出現(xiàn)問題震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動(dòng)。

還有其他原因：

空氣濾清器過臟或堵塞，進(jìn)氣不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，需更換新的空氣濾清器濾芯；

高壓線斷路影響點(diǎn)火系統(tǒng)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，用萬用表測(cè)量電阻檢測(cè)出問題高壓線并更換；

積碳過多，像節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣孔的積碳和油垢影響進(jìn)氣順暢度，造成怠速不穩(wěn)定和抖動(dòng)，檢查并清潔；

怠速開關(guān)不閉合，怠速時(shí)開空調(diào)、打方向盤發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換；

怠速控制閥故障，聽不到作動(dòng)聲就是故障，清洗或更換并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定；

進(jìn)氣管路漏氣，聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，查找泄漏處重新密封或更換相關(guān)部件；

噴油器滴漏或堵塞，用聽診器檢查作動(dòng)聲或測(cè)量噴油量判斷，清洗噴油器確保無堵塞、滴漏；

空氣濾清器磨損，進(jìn)氣不足導(dǎo)致怠速低和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，及時(shí)更換；

低怠速超出電腦控制范圍造成抖動(dòng)，檢查怠速閥等部件來增加怠速；

水溫異常導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間、油氣混合比等改變影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，找專業(yè)人士處理；

空氣流量傳感器故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)；

燃油系統(tǒng)有問題，像燃油泵、過濾器、噴油嘴等部件堵塞或故障，檢查并清洗或更換相關(guān)部件；

燃油品質(zhì)差影響混合氣燃燒導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，更換高質(zhì)量燃油并清洗油路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）