要測量上汽大通V80的缸壓，按下面步驟操作。

先讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)至正常工作溫度，冷卻液溫度達到85 - 95度 ，這能保證機油流動性和零部件正常配合間隙，讓測量更準確。

接著拆除全部火花塞或噴油器，并將高壓線搭鐵，防止意外點火。

然后輕踩油門使節(jié)氣門全開，保證進氣充分。

之后把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內(nèi)，要是不放心，也可以把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。

再啟動啟動機2 - 3秒，待壓力表指針穩(wěn)定后讀取壓縮壓力值。

讀取數(shù)值后按下逆止閥按鈕進行排氣降壓，使指針回位。

每個缸需要測量至少兩次，最后取平均值，這樣能減少誤差。

為保證測量結(jié)果的準確性，在進行測量前要確保缸壓表正常，表帶的膠圈要密封良好且定期更換。

另外在第二次測量時，要是覺得數(shù)據(jù)不準確，可以通過火花塞孔注入少量20 - 30ml機油后再重新測量氣缸壓力。

要是氣缸壓縮壓力與注機油前相同，那就說明氣門漏氣；要是測量值比注油前增加，則說明氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等零件磨損嚴重。

測量時還有些注意事項，要保證蓄電池電量充足，讓起動機運轉(zhuǎn)有力。

測量應在安靜、清潔的環(huán)境中進行，避免外界干擾和雜質(zhì)進入氣缸。

在拆卸火花塞和安裝測量工具時，要按照正確流程操作，防止因操作不當導致測量誤差。

測量每缸壓力時，壓縮行程最好不少于4次。

測試時，要注意遠離發(fā)動機的外部運轉(zhuǎn)零件以及灼熱的部位。

在拆裝發(fā)動機火花塞時，要防止異物進入發(fā)動機內(nèi)部。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）