極氪001改小輪轂輪胎挺不錯的。對于不太糾結(jié)外觀的朋友，19寸輪轂改裝是很好的選擇。同尺寸改裝合法，不用備案，也不用擔(dān)心驗車問題，還不用換輪胎，能節(jié)約成本。小尺寸輪轂重量輕，能提升續(xù)航，乘坐舒適性也更好。

要是選擇21寸輪轂改裝，比如將原廠21寸8.5J的弧光幻影輪轂改成鍛造輪轂，質(zhì)量從原廠的18.8kg降至15kg，承重從900kg提升到1000kg。顏色和形狀改變后與車身顏色更協(xié)調(diào)，電耗也沒有劇增。而且單個新輪轂價格5500元，原廠輪轂還能在閑魚出售回血。從重量上看，鍛造的雙片21寸輪轂比原廠輕，比如原廠21寸輪轂約21kg一個，而鍛造的16kg一個，四個加起來能減輕不少重量，讓踩油門更輕快，駕駛體驗變好。21寸相對平衡，與原廠輪胎適配度高，在法規(guī)允許范圍內(nèi)和原廠同一型號和參數(shù)就能備案。

如果是改22寸輪轂，能讓車身側(cè)面視覺飽滿，樣式多樣，顏色和表面工藝能按喜好選。比如定制的鍛造輪轂數(shù)據(jù)是9.5J ET33和ET38 5×108的孔距，相比原廠22寸輪轂單個輕了5KG，駕駛時踩油門會更輕快。原廠22寸輪轂一顆接近20公斤重，拖累車輛性能，換同尺寸鍛造輪轂整車能減重20到30公斤，提升性能。從外觀上看，22寸輪轂樣式多，像布加迪黑夜之聲的款式，靜止和行駛時都超帥，能大幅提升車輛顏值，視覺沖擊力強。雙片輪轂從外觀看能增添運動感和時尚感，獨特造型行駛時更引人注目。性能上大尺寸雙片輪轂抓地力和操控穩(wěn)定性好，適合追求駕駛體驗的車主。22寸輪胎日常使用沒問題，且與21寸輪胎價格差距不大。

不過要注意，改小輪轂輪胎時，安裝要選好設(shè)備，比如科吉的扒胎機能保護輪轂和輪胎。原廠輪轂內(nèi)置的胎壓傳感器要拆下做好記號裝到新輪轂上，動平衡也要精準(zhǔn)做，提前清理輪胎上的小石子。尺寸選擇很關(guān)鍵，要根據(jù)個人需求和偏好來決定。 樣式根據(jù)個人喜好挑，國內(nèi)鍛造輪轂技術(shù)成熟樣式多。測量好數(shù)據(jù)，確保與原廠匹配，符合法規(guī)備案要求。選擇有多年行業(yè)經(jīng)驗和十年左右質(zhì)保的品牌廠家，這樣能保證產(chǎn)品質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）