故障代碼P2A05適用于所有汽車制造商，意思是氧傳感器電路范圍/性能 （第2排，傳感器3）。

氧傳感器作用大了去了，它能測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，然后修正噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)得到最佳空燃比，發(fā)動(dòng)機(jī)能更高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

在OBD故障碼里，經(jīng)常會(huì)提到第幾排第幾個(gè)氧傳感器。第1排就是氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另一排就是第2排。不管是哪一排，第1個(gè)傳感器說的是上游氧傳感器，也就是在催化箱之前的那個(gè)；第2個(gè)傳感器指的是下游氧傳感器，在催化箱之后。

那這個(gè)故障碼里說的第2排傳感器3，具體指的是哪個(gè)位置呢？其實(shí)它可能是催化器前（上游）的氧傳感器，也可能是催化器后（下游）的氧傳感器。

當(dāng)車輛出現(xiàn)故障代碼P2A05時(shí)，那就表示這個(gè)特定位置的氧傳感器電路范圍或者性能出現(xiàn)問題啦。這時(shí)候車輛的燃油、空氣或排放控制方面可能會(huì)受到影響。

為啥會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？有可能是氧傳感器本身出故障了，用的時(shí)間久了，性能下降或者干脆損壞了；也有可能是氧傳感器的電路出現(xiàn)問題，像是線路斷了、接觸不良啥的。

要是遇到故障代碼P2A05，得去檢查氧傳感器，看看它的工作情況是不是正常。要是氧傳感器壞了，那就得換個(gè)新的；要是電路問題，就得排查線路，把接觸不良的地方處理好，斷了的線路接上。

另外，每當(dāng)排除汽車故障后，需要清除故障碼。清除代碼的時(shí)候，一定要按照指定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行，可不能亂來。不同車型清除故障碼的方法不一樣，有的可以通過汽車診斷儀來清除，有的得按照特定的操作步驟，比如在車內(nèi)進(jìn)行一些按鈕操作啥的。只要按照正確方法處理，車輛就能恢復(fù)正常，重新高效地運(yùn)轉(zhuǎn)起來啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）