汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，很多因素都可能導(dǎo)致。

轉(zhuǎn)向助力油方面，助力油不足或者變質(zhì)就容易引發(fā)故障。助力油在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里作用大，能傳遞動(dòng)力和潤(rùn)滑。要是油不夠，動(dòng)力傳遞受影響，轉(zhuǎn)向就不順暢；油變質(zhì)了，潤(rùn)滑性能下降，也會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損或損壞也會(huì)出問題。球頭磨損嚴(yán)重或者直接損壞，轉(zhuǎn)向性能就會(huì)受影響，駕駛時(shí)能明顯感覺到轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障同樣不可小覷。轉(zhuǎn)向機(jī)要是出故障，比如內(nèi)部零件損壞、油路不暢等，會(huì)讓轉(zhuǎn)向變得沉重，甚至無法正常轉(zhuǎn)向。

輪胎問題也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。輪胎氣壓過低，行駛阻力增大，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受的負(fù)荷就更大，時(shí)間長(zhǎng)了容易引發(fā)故障；輪胎磨損嚴(yán)重，各輪胎抓地力不一樣，也會(huì)影響轉(zhuǎn)向效果。

懸掛系統(tǒng)故障也有影響。懸掛系統(tǒng)故障會(huì)改變車輛行駛姿態(tài)，對(duì)轉(zhuǎn)向產(chǎn)生不良影響，讓轉(zhuǎn)向感覺不那么穩(wěn)。

從其他方面來看，轉(zhuǎn)向泵故障，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向油液供應(yīng)不足或者無法正常輸送。

轉(zhuǎn)向器故障，會(huì)使轉(zhuǎn)向油液無法正常流動(dòng)或者壓力降低。

連接件松動(dòng)，會(huì)影響轉(zhuǎn)向油流動(dòng)和系統(tǒng)正常工作。

發(fā)電機(jī)故障，電源不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致方向盤燈亮，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運(yùn)行。

轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)連接松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致部分轉(zhuǎn)向液泄漏，助力效果變差。

增壓泵失效，助力泵損壞，也會(huì)讓方向盤燈亮起，轉(zhuǎn)向變得困難。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含有空氣，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異常。

舵機(jī)活塞缸機(jī)械損壞、油封密封性能下降、控制閥損壞，都會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。

轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡死，會(huì)讓轉(zhuǎn)向變得沉重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）