合成皮革在汽車內飾中的應用相當廣泛。

合成皮革有不少優(yōu)點，沒特殊氣味，手感柔軟舒適，紋路清晰自然，成品色牢度好，清潔起來輕松容易，阻燃性和散熱性佳，還便于機械打孔。并且價格實惠，加工難度小，能幫汽車廠商有效控制成本。

早在1975年，寶馬就已將合成皮革應用在汽車座椅上。合成皮革克服了真皮不少缺點，像利用率低、耐磨性差、撕裂強度低、質地不均勻、裁剪困難等問題，也解決了真皮資源緊張和環(huán)境污染嚴重的狀況。

與真皮相比，合成皮革造價低很多，無需復雜工序和高昂成本。在性能方面，合成皮革表現(xiàn)出色。就拿PU合成革來說，強度高，薄且有彈性，柔軟滑潤，透氣透水性良好還能防水。在低溫環(huán)境下，仍具備較好的抗張強度和撓曲強度，耐光老化性和耐水解穩(wěn)定性也不錯。不僅柔韌耐磨，外觀和性能還接近天然皮革，洗滌去污容易，縫制也方便，表面光滑緊密，能進行多種表面處理及染色，品種豐富多樣。

在汽車工業(yè)以及人工皮革行業(yè)發(fā)達的日本，幾大汽車革生產企業(yè)不斷推出新產品，被各大汽車企業(yè)采用，產量持續(xù)提高。

在全球范圍內，隨著汽車工業(yè)繁榮和消費者需求升級，合成皮革憑借穩(wěn)定供應、低成本和良好加工性能，在汽車內飾市場占據(jù)重要地位。它外觀與天然皮革相似，耐用性、防水性等方面甚至更出色。

隨著技術進步和消費者環(huán)保意識增強，合成皮革逐漸成為汽車內飾皮革的主流選擇。

在我國，雖然從事汽車內飾用合成革開發(fā)的企業(yè)不多，與國外企業(yè)存在一定技術差距，但隨著中國汽車產量不斷提高，汽車用革量大幅增加，合成皮革在汽車內飾中的應用前景廣闊。而且超細纖維合成革作為高技術含量、高仿真皮的新型人工皮革，已被汽車行業(yè)采用且普及趨勢明顯。

總之，合成皮革在汽車內飾中的應用越來越廣泛，未來發(fā)展空間巨大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）