檢修奔馳E260發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

奔馳E260發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮原因多樣。

燃油供給系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致，像燃油壓力過低，可能是流量調(diào)節(jié)閥問題或燃油高壓泵損壞。要檢測低壓和高壓系統(tǒng)壓力、電流等數(shù)據(jù)，用專用診斷工具找故障碼確定問題。

進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障也會引發(fā)，原因有傳感器本身損壞、線束短路或斷路、發(fā)動機(jī)控制單元插針接觸不良等，得檢查線路、傳感器和控制單元插針。

發(fā)動機(jī)控制單元若有問題，供電、搭鐵和CAN線正常卻仍故障，可先軟件升級，不行再考慮更換。

儀表故障，比如儀表軟件問題或自身故障，能通過對調(diào)儀表或軟件升級排查。

排氣凸輪軸位置調(diào)節(jié)有問題，像調(diào)節(jié)器內(nèi)部鎖止銷磨損，會造成發(fā)動機(jī)部分負(fù)荷時控制不良。

燃油系統(tǒng)故障，包括低壓油路及燃油品質(zhì)、高壓油路、高壓泵、線路或發(fā)動機(jī)控制模塊故障等，通過測量油壓、電阻等數(shù)據(jù)判斷。

蒸發(fā)排放控制裝置故障，如燃油揮發(fā)排放控制裝置診斷模組中的轉(zhuǎn)換閥輸出端存在電氣故障或斷路，要檢查線路、模塊和控制單元等。

以具體案例來說，一輛行駛約3500km的2009款E260，發(fā)動機(jī)故障燈亮，熄火后重啟時間長，急加速動力不理想。用奔馳專用診斷工具檢測出兩個故障碼，實(shí)際檢測數(shù)據(jù)顯示相關(guān)數(shù)值不正常，指向燃油供給系統(tǒng)故障。經(jīng)檢查，最終確定是燃油高壓泵損壞，更換后故障排除。

還有一輛行駛里程約6.3萬km的奔馳E260，發(fā)動機(jī)故障燈亮且抖動劇烈。試車發(fā)現(xiàn)怠速抖動明顯，排氣管排氣不平穩(wěn)，某個汽缸工作不良。通過診斷儀檢測和斷缸法，確認(rèn)4缸工作不良，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)4缸火花塞潮濕有汽油味，4缸汽缸壓力為0，可據(jù)此排查具體故障原因。

總之，奔馳E260發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮需借助專業(yè)工具仔細(xì)排查各部件 ，精準(zhǔn)找到故障點(diǎn)并解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）