比亞迪漢EV偶發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)故障檢修方法如下。

先排查網(wǎng)絡(luò)干擾，它可能影響車輛各系統(tǒng)通信導(dǎo)致動(dòng)力受限，需進(jìn)店仔細(xì)檢查相關(guān)模塊故障碼來判斷 。

再看線路故障，特別是共用IG1電的線路，這出問題會(huì)造成相關(guān)模塊工作異常引起動(dòng)力故障，要重點(diǎn)檢查該線路，必要時(shí)更換部件。

十合一故障也不能忽視，比如控制針腳電壓異常可能導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)異常，可結(jié)合電路圖分析排查。

充配電故障像DC不降壓、低壓電池管理器電壓不穩(wěn)定等，應(yīng)測量低壓電池電量、充配電電源搭鐵CAN線和各針腳接插件 。

電池包故障若無法正常供電會(huì)讓車輛失去動(dòng)力，確定后需及時(shí)更換。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障直接影響動(dòng)力輸出，有問題也要更換。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障使動(dòng)力受影響，故障時(shí)要及時(shí)處理。

當(dāng)車輛進(jìn)店后掃描多個(gè)模塊報(bào)故障，要針對(duì)排查低壓電池管理器、電池管理、電充電模塊、電液制動(dòng)、電子駐車等的故障碼。

出現(xiàn)多個(gè)故障時(shí)別盲目維修換件，要找到故障模塊的共同點(diǎn)結(jié)合電路圖冷靜分析。

對(duì)于疑似主接觸器燒結(jié)故障，如果是用戶誤操作導(dǎo)致的誤報(bào)就清除故障碼試車。若故障反復(fù)出現(xiàn)要重點(diǎn)檢查共用IG1電的線路。

在實(shí)際檢修中，像車輛出現(xiàn)多次意外熄火后重啟恢復(fù)正常，出現(xiàn)高壓欠壓、VCU通信故障等故障碼涉及多個(gè)模塊的情況，最初懷疑CAN網(wǎng)絡(luò)通信或線路故障，更換VCU后故障仍反復(fù)，最后發(fā)現(xiàn)是GJK07#5號(hào)腳CAN線插頭接觸不良，維修復(fù)位彈片并使用專用工具解決。

還有車輛進(jìn)店掃描多個(gè)模塊報(bào)故障，測量低壓電池電量異常懷疑充配電故障，檢查相關(guān)線路和接插件無異常，倒換試駕車充配電清除故障碼試車后故障再現(xiàn)，重新查看電路圖發(fā)現(xiàn)故障模塊共用IG1電，檢查相關(guān)針腳、倒換IG1繼電器后發(fā)現(xiàn)故障時(shí)繼電器不吸合，測量控制針腳電壓異常，更換十合一后故障解決。

總之遇到偶發(fā)性故障要認(rèn)真仔細(xì)并多次驗(yàn)證，以確保一次性修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）