驅(qū)動(dòng)軸的功用主要是傳遞動(dòng)力。它是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件，就像一條動(dòng)力“輸送帶”，把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到車輪，讓汽車能跑起來(lái)。

對(duì)前驅(qū)車型，前驅(qū)軸上有個(gè)萬(wàn)向節(jié)，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到前輪，前輪有了動(dòng)力，汽車就能向前行駛；后驅(qū)車型的后驅(qū)軸上有兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)，能把動(dòng)力精準(zhǔn)送到后輪，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。

驅(qū)動(dòng)軸不僅要傳遞動(dòng)力，工作中還得承受各種各樣的力和扭矩 。車輛行駛時(shí)，路面狀況復(fù)雜多變，驅(qū)動(dòng)軸要經(jīng)受扭轉(zhuǎn)、剪切、拉壓、沖擊等交變應(yīng)力，就好比一個(gè)人要同時(shí)干很多種不同的體力活。這要求驅(qū)動(dòng)軸必須有高強(qiáng)度和高剛度，才能扛住這些力，要是強(qiáng)度剛度不夠，很容易出問題。

在傳遞動(dòng)力過程中，驅(qū)動(dòng)軸頸和軸承之間存在滑動(dòng)摩擦，會(huì)影響應(yīng)力分布，復(fù)雜的應(yīng)力可能讓驅(qū)動(dòng)軸產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)和彎曲振動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生附加應(yīng)力。所以，驅(qū)動(dòng)軸的失效形式大多是疲勞斷裂和軸頸嚴(yán)重磨損。

正因如此，材料選擇上，驅(qū)動(dòng)軸得具備高強(qiáng)度、良好的沖擊韌性、足夠的彎曲和扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度以及剛度，軸頸表面還得有高硬度和耐磨性。常見的中碳合金鋼就能滿足這些要求，通過調(diào)質(zhì)（或正火）熱處理提高并改善其加工性能?，F(xiàn)在新出現(xiàn)的合金調(diào)質(zhì)鋼，在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)里廣泛應(yīng)用，通過添加Si、Cu、Ti等合金元素細(xì)化晶粒、強(qiáng)化鋼基體，進(jìn)一步提升了強(qiáng)度。

另外，驅(qū)動(dòng)軸還能讓驅(qū)動(dòng)輪按不同角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，就像裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸，能推進(jìn)裝載機(jī)光滑度。

總之，驅(qū)動(dòng)軸在汽車行駛過程中起著不可或缺的作用，它的正常工作是汽車平穩(wěn)、安全行駛的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）