進(jìn)氣流量傳感器也叫空氣流量傳感器或空氣流量計(jì)，是汽車上測量進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣量的傳感器。

一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上，處于空氣濾芯后面、節(jié)氣門體前面的位置。

它能把吸入的空氣流量轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，再將信號(hào)傳給行車電腦（ECU）。行車電腦根據(jù)接收到的信號(hào)計(jì)算噴油量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的燃油控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更高效。

進(jìn)氣流量傳感器有多種分類方式。

按結(jié)構(gòu)型式分，有葉片（翼板）式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等；

按標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)分，有方法標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；

按中國標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別分，能分為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國家標(biāo)準(zhǔn)；

按輸入量分，有位移傳感器、速度傳感器等；

按工作原理分，有應(yīng)變式、電容式等；

按物理現(xiàn)象分，有結(jié)構(gòu)型傳感器、特性型傳感器；

按能量關(guān)系分，有能量轉(zhuǎn)換型傳感器、能量控制傳感器；

按輸出信號(hào)分，有模擬式傳感器、數(shù)字式傳感器。

進(jìn)氣系統(tǒng)可不只有進(jìn)氣流量傳感器，還包含空氣濾芯、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門體、怠速控制閥、進(jìn)氣歧管等組件。

空氣濾芯負(fù)責(zé)過濾空氣中雜質(zhì)，進(jìn)氣壓力傳感器監(jiān)測進(jìn)氣壓力，節(jié)氣門體控制進(jìn)氣量，怠速控制閥調(diào)節(jié)怠速，進(jìn)氣歧管分配進(jìn)氣。

進(jìn)氣系統(tǒng)有降低噪音提升乘車舒適性，以及給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送干凈、干燥、充足且穩(wěn)定空氣，防止雜質(zhì)和大顆粒粉塵進(jìn)入燃燒室避免發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損這兩大作用。

進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)很關(guān)鍵，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率、噪聲質(zhì)量和整車乘坐舒適性。而且汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)每2萬公里清洗一次。

了解進(jìn)氣流量傳感器及其所在的進(jìn)氣系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)，能幫助車主更好地了解和維護(hù)自己的愛車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）