汽車沖缸指的是發(fā)動機缸蓋和缸體之間的密封墊損壞，導致機油和冷卻水混合，甚至跑到氣缸中燃燒；也指發(fā)動機缸墊出現故障，造成氣缸漏氣，潤滑油和冷卻水竄漏；還指發(fā)動機缸體內的氣缸與氣缸蓋之間的密封失效，使得氣缸內的壓縮氣體和燃燒產物外泄，影響發(fā)動機正常工作 ，像水箱中的水進入氣缸也是沖缸的一種情況。

汽車沖缸有不少原因。嚴重缺乏潤滑油時，缸筒與活塞中間及其連桿中間形成的摩擦溫度會大幅升高，就容易引發(fā)沖缸。還有活塞桿與汽缸筒內壁中間的的機械設備潤滑空隙過大，這種情況也可能導致沖缸。另外，發(fā)動機進水也會讓發(fā)動機沖缸。

汽車沖缸后有多種表現。水溫會過高，發(fā)動機溫度也會升高，這是比較明顯的癥狀。發(fā)動機抖動會很劇烈，還會發(fā)出異響，不同形式的沖缸可能產生不同類型的異響。冷卻水消耗得很快，因為出現了竄漏情況。機油會變成渾濁的乳黃色，這是機油和水混合的結果。而且沖缸后汽車動力不足，如果不及時處理，甚至可能導致發(fā)動機拉缸、拉瓦等嚴重后果。

當出現沖缸問題后，在紅 -120的基礎上，可以采取相應的排除方法。

不過維修沖缸后，可能會出現一些狀況。比如機油中有水，這可能是維修時沒有徹底解決好密封問題，導致水又進入到機油中。發(fā)動機怠速不穩(wěn)，這可能是沖缸對發(fā)動機內部的部件配合產生了影響，即使維修后也需要一定時間去調整和適應。水箱不斷冒泡，這也許是缸墊的密封問題沒有處理到位，使得氣缸內的氣體進入到水箱中，從而產生冒泡現象。但只要處理得當，就能讓汽車恢復良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）