汽車的安全氣囊是一種被動安全保護裝置。它用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時填充無害的氨氣。

安全氣囊最先由赫特里克在1953年提出，并獲得美國“汽車緩沖安全裝置”專利 ，但當時受技術(shù)限制未實現(xiàn)。1966年德國梅塞德斯 - 奔馳公司深入研發(fā)，發(fā)明碰撞傳感器、氣體發(fā)生裝置，研制出抗撕裂的氣囊織物材料，將裝置安裝在方向盤中。

安全氣囊是安全氣囊系統(tǒng)的輔助保護設(shè)備。當頭部碰到安全氣囊，氣囊表面氣孔開始排氣，氣體排出有速率，能讓人身體部位緩慢減速。并且要與座椅安全帶配合使用，安全帶延緩乘員前沖慣性力，給氣囊膨脹爭取時間。

汽車安全氣囊主要部件包括傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器及氣囊等。具備包裝體積小、可快速充氣放氣、長期不需維修、阻燃等特點。主要纖維原料有聚酰胺、聚酯等。

其分類多樣，按碰撞類型分為正面、側(cè)面和頂部碰撞防護安全氣囊；按觸發(fā)形式分為機械式和電子式安全氣囊；按氣囊數(shù)量分為單氣囊系統(tǒng)、雙氣囊系統(tǒng)和多氣囊系統(tǒng)等。還能按安裝位置分，有前排、副駕駛、側(cè)面、后排座椅側(cè)面、側(cè)面氣簾、膝部安全氣囊等，為駕乘人員提供全面保護。

工作原理是，汽車行駛發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器接收撞擊信號，達到規(guī)定強度，傳感器動作向電子控制器發(fā)信號。電子控制器對比信號，達到展開條件，驅(qū)動電路向氣體發(fā)生器送起動信號。氣體發(fā)生器引燃氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)處理后進入氣囊，氣囊短時間內(nèi)展開，在乘員前部形成彈性氣墊，吸收沖擊能量，保護人體頭部和胸部。

正常情況下，裝有安全氣囊的汽車點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ACC”或者“ON”位置，系統(tǒng)執(zhí)行自檢功能。若儀表板上安全氣囊警示燈亮，說明系統(tǒng)有故障需維修。

總之，安全氣囊為行車安全提供了重要保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）