進(jìn)行線束檢測(cè)有多種方法。

線束X光檢測(cè)是不錯(cuò)的非破壞性檢測(cè)手段，能清晰呈現(xiàn)線束內(nèi)部結(jié)構(gòu)與焊點(diǎn)情況，像漏焊、錫渣這類工藝缺陷都能被發(fā)現(xiàn)，可有效避免短路故障 。

線束拉力檢測(cè)主要針對(duì)輸電線與接線端子間的連接強(qiáng)度。有時(shí)即便外線纜絕緣層與接線端子看似完好，但輸電線內(nèi)銅芯電纜與接線端子斷路也會(huì)引發(fā)問(wèn)題。通過(guò)拉力測(cè)試，若輸電線線纜絕緣層在測(cè)試中逐漸變細(xì)，就能判定輸電線斷路，以此確保電路的完整性。

線束觸碰檢測(cè)用于檢查接插器的可靠性。接入電器設(shè)備并觸碰或激活相關(guān)接插器，要是電器設(shè)備工作狀態(tài)不穩(wěn)定，忽正常忽異常，那就說(shuō)明該接插器可能存在故障。

使用電度表或試燈檢測(cè)也很有效。把電器設(shè)備與控制開關(guān)兩端的電線束接插器拆開，用電度表或試燈檢測(cè)，能精準(zhǔn)找到短路故障的位置。

直觀檢查法簡(jiǎn)單實(shí)用。通過(guò)聽(tīng)、摸、聞、看的方式，能快速定位問(wèn)題。比如汽車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)有冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異常現(xiàn)象，借此能快速判斷故障部位。

試燈檢查法適合檢測(cè)導(dǎo)線斷路故障，不過(guò)使用時(shí)要留意試燈功率不能太大，特別是在測(cè)試電子控制器輸出端子時(shí)需格外謹(jǐn)慎。

導(dǎo)線跨接檢查法是用導(dǎo)線將被懷疑有故障的線路短接，通過(guò)觀察儀表指針變化或電器設(shè)備的工作狀態(tài)，來(lái)判斷電路是否存在斷路或接觸不良的情況。

儀器儀表檢查法利用綜合故障診斷儀、萬(wàn)用表、示波器、電流鉗等工具對(duì)汽車電路進(jìn)行故障診斷。對(duì)于電控系統(tǒng)的汽車，先利用綜合故障診斷儀查找故障碼，再針對(duì)性地使用相關(guān)儀器檢查電路。

此外汽車線束測(cè)試還涵蓋外觀檢查、尺寸測(cè)量、拉力和撕裂力試驗(yàn)、橫斷面檢驗(yàn)等。多種檢測(cè)方法結(jié)合起來(lái)，能更全面準(zhǔn)確地檢測(cè)線束狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）