方程豹發(fā)動機涂層主要是減摩涂層。這項涂層在活塞、液壓挺柱、滾子搖臂等發(fā)動機關(guān)鍵部位都有應(yīng)用。

減摩涂層作用巨大。能大幅降低發(fā)動機內(nèi)部零件運轉(zhuǎn)時的摩擦損失，讓燃油利用率顯著提高。發(fā)動機內(nèi)部零件相互摩擦會消耗大量能量，減少這種摩擦，就能將更多能量用于驅(qū)動車輛，提升燃油利用效率。比如方程豹百公里饋電油耗僅為7.8L，綜合續(xù)航里程超過1200km，和這一涂層技術(shù)有很大關(guān)系。

對NVH性能也有顯著提升。它讓涂層表面更加光滑，減少零件之間直接接觸和摩擦，從而降低車輛行駛時的噪音和震動，帶來更安靜平穩(wěn)的駕駛體驗。

在材質(zhì)和工藝上很講究。具有很高的耐磨性和耐高溫性能，發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)也能保持良好性能。

在活塞上，涂層發(fā)揮著重要作用。汽車冷啟動初期，潤滑油溫度低、機油飛濺潤滑效果差，活塞與氣缸之間摩擦磨損嚴重，涂層可減少活塞裙部和氣缸套內(nèi)部間隙，保留更多潤滑油，防止下次啟動磨損。活塞環(huán)槽內(nèi)一般采用陽極氧化或鍍鎳涂層來保護環(huán)。活塞裙邊涂層作用多樣，有的為磨合期設(shè)計，有的耐磨且厚，能讓活塞找到合適厚度和間隙，有的可延長發(fā)動機使用壽命，減少摩擦和防止磨損。像豹5發(fā)動機活塞涂層在前期機械磨合階段會產(chǎn)生磨損，這屬于正?，F(xiàn)象。磨合完成后，活塞裙部涂層通常不會再明顯損耗。

發(fā)動機在使用前期有機械磨合階段，磨合完成后整體進入良好配合狀態(tài)。而且豹5所采用的發(fā)動機，經(jīng)過全負荷、高低溫、多場景考驗，還獲得了“中國心”2023年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)殊榮，大家可以放心。

總之，方程豹發(fā)動機涂層是一項出色且實用的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）