變速器接合套有用。它主要配合同步器檔環(huán)，在撥叉作用下，讓相鄰兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速從異步到同步時(shí)安全結(jié)合，是變速箱同步器重要部件，對變速箱平穩(wěn)運(yùn)行很關(guān)鍵。

能確保相鄰檔位轉(zhuǎn)換時(shí)操作正確。不管是移動(dòng)齒輪換檔，還是待接合齒圈與接合套轉(zhuǎn)動(dòng)，都要求角速度或線速度一致，這樣才能保證換檔順利進(jìn)行。比如日常駕駛中頻繁的換擋操作，有了接合套的配合，就能讓檔位切換更流暢。

在換擋時(shí)能避免齒間沖擊。變速器換擋操作，特別是從高檔向低檔換擋較復(fù)雜，容易產(chǎn)生輪齒或花鍵齒間沖擊。而接合套作為同步器一部分，能有效避免這種沖擊。就像從5檔換到3檔時(shí)，它能讓齒輪平穩(wěn)結(jié)合，減少?zèng)_擊，保護(hù)齒輪和變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，延長其使用壽命。

它還能讓變速器第二軸齒輪與中間軸齒輪常嚙合，通過移動(dòng)接合套實(shí)現(xiàn)換擋。此時(shí)承受換擋沖擊載荷的接合齒齒數(shù)多，輪齒不易過早損壞。比如在一些手動(dòng)擋車型中，頻繁換擋時(shí)輪齒不容易因?yàn)闆_擊而快速磨損。

有一種嚙合套組合換擋裝置，采用嚙合套與齒輪嚙合組合換檔結(jié)構(gòu)，在保證變速箱體結(jié)構(gòu)厚度不變的情況下，方便改制，降低成本，提高使用可靠性，操控更方便。

此外，合理設(shè)計(jì)的接合套嚙合齒面，如12個(gè)且均勻分布，深度1.5cm，四角呈弧形，凹陷式設(shè)計(jì)增加接觸面積，提高穩(wěn)定性。齒面的v字型、弧形加強(qiáng)筋和圓形限位槽，增加使用強(qiáng)度，接觸面積更大，保證傳動(dòng)穩(wěn)定，不易損壞，提高安全性能。

所以，變速器接合套在保障換擋穩(wěn)定性、安全性和簡化操作方面作用顯著，是汽車變速器中不可或缺的部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）