小跑車也叫平民跑車，價(jià)格親民。像寶馬2系、現(xiàn)代勞恩斯酷派、豐田86等都屬于小跑車。這里“小”不是說(shuō)車身尺寸，而是價(jià)位低、動(dòng)力系統(tǒng)溫和、駕乘空間有點(diǎn)局促。小跑車體型與排氣量在跑車?yán)镙^小。

它多有這些特質(zhì)：加速快且油門反應(yīng)輕巧，過(guò)彎穩(wěn)且轉(zhuǎn)向靈活度高，人車接口設(shè)計(jì)注重操駕優(yōu)先，駕駛輕松易上手，車身重心改變時(shí)動(dòng)態(tài)變化小，路感傳達(dá)忠實(shí)有人車一體感，底盤控制能應(yīng)付動(dòng)力輸出，安全設(shè)計(jì)如循跡系統(tǒng)輔助足夠，整體給人單純好開的印象。

小跑車主要以駕駛樂(lè)趣為賣點(diǎn)，不像一般跑車和超級(jí)跑車那么重視動(dòng)力輸出。和超跑比，小跑車排氣量多在2000c.c.以下，稅金負(fù)擔(dān)小，售價(jià)親民，易量產(chǎn)，油耗也低，普通人能負(fù)擔(dān)得起。雖說(shuō)排氣量小動(dòng)力受限，極速表現(xiàn)不如一般跑車和超級(jí)跑車，但每升仍要輸出80hp以上馬力。而且它尺碼不大，多控制在4300mm*1800mm*1400mm以內(nèi)，車重較輕，多在1400kg以下，馬力重量比多不超過(guò)7kg/hp，加速和操控性不一定比排氣量大的跑車差。

小跑車開發(fā)有兩種趨勢(shì)。一種像豐田86，直接針對(duì)車設(shè)計(jì)，有正統(tǒng)跑車條件，外型和構(gòu)造以操控性為首，性能好，引擎不用過(guò)度提升動(dòng)力就有優(yōu)異表現(xiàn)，不過(guò)成本高，銷售不好廠商會(huì)虧損，舒適性也差。

另一種以現(xiàn)有房車為基礎(chǔ)，像福斯Scirocco，保留底盤等主要結(jié)構(gòu)，改外觀為運(yùn)動(dòng)化，提升引擎性能、懸吊系統(tǒng)，加裝空力套件，有優(yōu)秀操控性，可減少開發(fā)成本，不用擔(dān)心銷售差虧損，舒適性好，但性能難發(fā)揮到極致，難以低成本徹底輕量化，只能提升引擎性能降低馬力重量比加強(qiáng)操控性，這類車常被視為轎跑車。

小跑車市場(chǎng)集中在地狹人稠地區(qū)，像日本曾盛行小跑車，以自然進(jìn)氣引擎搭配手排變速箱和前置后驅(qū)為賣點(diǎn)，后來(lái)市場(chǎng)重實(shí)用性，小跑車淡出，近年豐田86有望掀起日系小跑車熱潮。近年歐洲盛行高性能小型掀背車，即小鋼炮，多采用底盤共用開發(fā)，以渦輪增壓引擎搭配自手排變速箱和前置前驅(qū)為賣點(diǎn)，不少成為新制世界拉力錦標(biāo)賽參賽車款。地廣人稀地區(qū)如美國(guó)，沒(méi)盛行過(guò)小型跑車，當(dāng)?shù)仡愃破絻r(jià)跑車尺碼與排氣量龐大，只能算大排氣量跑車。

總之，小跑車以獨(dú)特魅力給汽車愛好者更多選擇，讓普通人也能體驗(yàn)跑車駕駛樂(lè)趣，享受駕駛快感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）