問界M7饋電動力挺不錯。它用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的動力組合，就算在饋電狀態(tài)下，加速表現(xiàn)穩(wěn)定，動力輸出沒有明顯衰減。

在高速公路上超車，問界M7饋電時也很有底氣。這得益于它電動機(jī)能瞬間爆發(fā)強(qiáng)大扭矩的特性。即便電量不足，電動機(jī)的扭矩優(yōu)勢依然存在，起步和加速都有不錯的動力。當(dāng)需要超車時，深踩油門，電動機(jī)快速響應(yīng)，提供足夠的動力讓車輛迅速完成超車動作，穩(wěn)穩(wěn)地回到正常車道。

在城市道路的走走停停路況中，問界M7饋電動力也能應(yīng)對自如。遇到紅燈起步，它不會有動力拖沓的感覺，能迅速跟上前方車輛的速度。在頻繁加減速的過程中，動力輸出流暢，不會出現(xiàn)頓挫感，讓駕駛體驗舒適。

而且，問界M7的這套動力系統(tǒng)在能耗管理上很出色。通過先進(jìn)的能量回收技術(shù)與智能管理策略，在保證動力強(qiáng)勁輸出的同時，還能降低能耗。在剎車或者減速時，能量回收系統(tǒng)就開始工作，把原本會浪費(fèi)的能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，在后續(xù)行駛中為車輛提供動力支持。

智能管理策略會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、電量情況等，合理分配發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的工作模式。比如在車速穩(wěn)定的高速路段，發(fā)動機(jī)可以高效地為車輛提供動力，同時給電池充電；在市區(qū)擁堵路段，更多依靠電動機(jī)驅(qū)動，減少發(fā)動機(jī)的無用功，從而實(shí)現(xiàn)能耗的降低。

正是這些先進(jìn)技術(shù)和策略的運(yùn)用，使得問界M7即便在饋電狀態(tài)下，也能保持穩(wěn)定可靠的動力輸出，讓駕駛者不用擔(dān)心動力不夠，還能享受低能耗帶來的長續(xù)航，輕松應(yīng)對各種路況挑戰(zhàn)，出行更省心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）