電動汽車電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。

美國規(guī)定電池包容量大于或等于16kwh可以拿滿7500美元的聯(lián)邦補貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh，像雪佛蘭沃藍達是16 kwh，日產聆風是24 kwh ，科達電動汽車為33.8 kwh ，本田飛度電動版是20 kwh，三菱i電動汽車是16 kwh，福特福克斯電動版是23 kwh。

國內的話，江淮同悅是15 kwh，比亞迪e6能達到57 kwh，奇瑞瑞麟M1電動汽車在16 - 20 kwh，力帆620電動汽車為30 kwh。

電動汽車電池容量有理論、額定和實際三種概念。理論容量是根據(jù)活性物質的電化學當量數(shù)計算，每1個當量物質理論上可放出1法拉第電，即26.8Ah。額定容量是電池在設計和生產時預設的最小放電電量，是電池在特定條件下的標準性能表現(xiàn)。實際容量是在放電條件下，電池實際能提供的電量，通常比額定容量大10% - 20%，不過會受活性物質數(shù)量、電池結構、工藝以及環(huán)境溫度和放電電流影響。

電池性能還有比能量和比功率兩個重要指標。比能量以瓦特小時(Wh/kg)或Wh/L為單位，衡量電池單位重量或體積內儲存的能量，高比能量意味著電池輕便且動力強。比功率以瓦特/千克(W/kg)或W/L衡量，指電池單位時間內輸出的能量，高比功率意味著電池能快速響應，支持大電流放電。

目前市場上電動汽車電池容量范圍較廣，從小型城市車的20kWh到豪華電動SUV的100kWh以上都有。比如特斯拉Model 3標準續(xù)航版配備約50kWh的電池包。

不同電池容量對應不同典型續(xù)航里程，20 - 30kWh大概能跑100 - 200公里，40 - 50kWh能跑200 - 300公里，60 - 70kWh能跑300 - 400公里，80 - 100kWh能跑400 - 500公里。但實際續(xù)航里程會受駕駛習慣、環(huán)境溫度、車輛負載、使用空調等輔助設備情況影響。

選擇電動汽車時，要結合自己日常駕駛需求和充電便利性來考慮電池容量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）