發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噠噠響，原因有多個(gè)。

首先是機(jī)油方面。汽車(chē)停放較長(zhǎng)時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)，油泵不能在第一時(shí)間建立油壓，部件之間無(wú)法迅速形成油膜。特別是缸蓋上部?jī)?nèi)部的氣門(mén)，冷啟動(dòng)得不到充分潤(rùn)滑，不管是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂，本身存在的氣門(mén)間隙就會(huì)導(dǎo)致噠噠響聲出現(xiàn)。等發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一會(huì)兒，油壓建立、油膜形成，機(jī)油溫度上升，聲音就消失了。

而且機(jī)油質(zhì)量也有影響，要是機(jī)油太臟或者粘度過(guò)大，也可能讓噠噠響聲出現(xiàn)，比如機(jī)油太臟發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)增大，粘度過(guò)大影響機(jī)油流動(dòng)和部件潤(rùn)滑。

碳罐電磁閥也是一個(gè)因素。碳罐電磁閥在工作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)噠噠響聲。它的作用是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門(mén)打開(kāi)，讓碳罐吸附的汽油蒸汽在進(jìn)氣歧管真空度作用下被空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒，既降低排放又降低油耗，工作時(shí)就會(huì)有這種聲音。

還有氣門(mén)間隙和節(jié)氣門(mén)問(wèn)題。氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)使得部件間撞擊發(fā)出噠噠響；節(jié)氣門(mén)過(guò)臟影響進(jìn)氣和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，也可能引發(fā)噠噠聲，需要及時(shí)檢查氣門(mén)間隙、清潔節(jié)氣門(mén)。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶方面。皮帶過(guò)緊，冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)因過(guò)度拉扯產(chǎn)生噠噠異響，要檢查皮帶松緊度并調(diào)整。

液壓挺桿要是磨損、老化，冷啟動(dòng)時(shí)也無(wú)法正常工作和提供有效緩沖，導(dǎo)致噠噠響聲，需及時(shí)更換液壓挺桿。

三元催化器受熱膨脹。汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，三元催化器因溫度變化膨脹，可能產(chǎn)生噠噠響，過(guò)一會(huì)兒就會(huì)消失。

燃油濾清器若內(nèi)部存在部分堵塞，影響燃油供應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作，冷啟動(dòng)時(shí)可能出現(xiàn)噠噠響，要及時(shí)清洗。

正時(shí)部分問(wèn)題。冷車(chē)啟動(dòng)有較大異響，可能是正時(shí)皮帶或鏈條磨損、拉長(zhǎng)、變松，或者鏈條漲緊器失去漲緊功能，需要及時(shí)對(duì)正時(shí)皮帶和鏈條進(jìn)行維修檢查或者更換新的。

如果響聲不大，一般是冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油較粘稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間有噠噠聲，等零部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油充分潤(rùn)滑就會(huì)消失。要是響聲較大，問(wèn)題可能出在發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶或氣門(mén)上，比如皮帶過(guò)緊、氣門(mén)潤(rùn)滑不良或密封不好等，建議送4S店或汽修店詳細(xì)檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）