極氪四輪隔音改裝效果很不錯(cuò)。原廠極氪 001 不少噪音來自胎噪和后備箱空腔噪音擴(kuò)散，而四輪隔音改裝能有效解決這些問題。

有車友分兩次施工做四輪隔音改裝。第一次做前輪輪拱內(nèi)襯，用上止震、隔音、吸音三種材料，試駕時(shí)能明顯感覺前輪胎噪處理得很好，此時(shí)車內(nèi)噪音主要來自后輪和后備箱。第二次對(duì)后備箱、后輪及四門處理，花費(fèi) 7000 出頭，高級(jí)感提升顯著。

在隔音材料的選擇上有多種。比如山水減震王 2.0+3.0+15MM 吸音王，能減少振動(dòng)和共振，吸收多余噪音，解決門板共振問題。也有改裝師選用大能紅派、噪音終結(jié)者和超級(jí)溫莎棉等優(yōu)質(zhì)材料分層次處理四輪。前輪先用大能紅派抑制震動(dòng)和減少噪音傳播，再用噪音終結(jié)者進(jìn)一步隔音，最后填充超級(jí)溫莎棉提升隔音效果。后輪同樣多層隔音，先大能紅派減少震動(dòng)和噪音源，再用超級(jí)溫莎棉吸音，還加一層吸音棉優(yōu)化。對(duì)拆卸下來的內(nèi)襯板也用大能藍(lán)金剛減少共振噪音，再填充吸音棉消除殘余噪音。外輪轂可涂抹俄羅斯阿德薩噴涂鎧甲，貼上超級(jí)護(hù)甲 07 隔音隔熱棉和俄羅斯 CSH 魔力棉隔音棉，內(nèi)輪轂采用俄羅斯阿德薩 HIFI 護(hù)甲隔音隔熱棉。還有車主選擇俄羅斯 StP 隔音材料或大白鯊隔音材料對(duì)其他部位做針對(duì)性處理。比如對(duì)門板多層施工減少風(fēng)噪傳入；對(duì)儀表臺(tái)下方和底盤止振、隔音、吸音處理，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲傳入；對(duì)后備箱止振和隔音處理，降低低頻共振；對(duì)翼子板止振、隔音、吸音處理，阻擋路噪和胎噪傳入。四輪鋪上俄羅斯 CSH 小炸彈減振板+俄羅斯阿德薩超級(jí)護(hù)甲 05 隔音隔熱棉，能降低胎噪的產(chǎn)生與傳播。

經(jīng)過這些合理的四輪隔音改裝，車內(nèi)噪音大幅降低，駕駛體驗(yàn)更好，車內(nèi)靜謐性顯著提升，音響效果也得到優(yōu)化，音樂效果清晰悅耳，車主能更好地享受安靜舒適的駕駛環(huán)境。不過要知道，車輛隔音效果會(huì)受路況、車速、輪胎等因素影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）