發(fā)動(dòng)機(jī)加速嘎嘎響 ，原因不少。

空氣進(jìn)口管或進(jìn)氣歧管有狀況 ，像松動(dòng)、磨損，會(huì)讓空氣流動(dòng)不穩(wěn)定，空氣流量控制失衡，進(jìn)而產(chǎn)生明顯噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)系統(tǒng)有磨損或損壞 ，曲軸、活塞和氣缸套之間出現(xiàn)磨損，就會(huì)導(dǎo)致嘎嘎響 。

還有火花塞、燃油噴嘴等關(guān)鍵部件故障，也直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，引發(fā)響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油情況也會(huì)有影響。長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油或者機(jī)油量不足 ，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損，從而產(chǎn)生異響。

氣門間隙太大也會(huì)導(dǎo)致嘎嘎響，這多是部件磨損造成的。

曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過(guò)大，以及曲軸軸承損壞 ，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)發(fā)出嘎嘎聲。

傳動(dòng)方面要是有故障，或者螺絲松動(dòng)，使得各部件連接不緊密 ，也會(huì)產(chǎn)生異響。

采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓油泵工作時(shí)會(huì)有噠噠噠的聲音，這通常是正常的，但要是嘎嘎響那可能就有問題。

活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損、起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響等 ，在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能導(dǎo)致異響。

凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠等 ，維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。

連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸軸承松曠或軸瓦燒容，活塞銷折斷，曲軸折斷 ，在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)異響，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。

解決辦法就是，先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中各個(gè)部件的狀態(tài)，特別留意空氣進(jìn)口管和進(jìn)氣歧管的使用情況 。

要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速嘎嘎響的情況越來(lái)越頻繁，或者嘎嘎響的聲音越來(lái)越大 ，那就得及時(shí)找專業(yè)人士幫忙 。

該更換磨損部件的就更換，像燒損的齒輪、有問題的活塞等 。

出現(xiàn)問題不要自己盲目修理，專業(yè)的診斷和維修才是解決發(fā)動(dòng)機(jī)加速嘎嘎響問題的關(guān)鍵 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）