汽車前橋輕微變形，修還是換得綜合考慮。

前橋多為從動(dòng)橋也叫轉(zhuǎn)向橋，由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、輪轂等組成。

前橋輕微變形可先做四輪定位。要是數(shù)據(jù)正常，那就繼續(xù)用，不用更換。這是因?yàn)檩p微變形在四輪定位數(shù)據(jù)正常的情況下，對車輛行駛性能影響不大，繼續(xù)使用沒問題。

若前橋變形影響前束數(shù)據(jù)，導(dǎo)致方向跑偏或咬胎，就建議更換。因?yàn)檫@種情況已經(jīng)影響到車輛正常行駛，更換新的前橋能讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，更換后要校準(zhǔn)前后束數(shù)據(jù)。

對于前橋的修復(fù)，有冷矯正和熱矯正兩種方法。熱矯正將變形部位加熱到500度至600度，用專業(yè)儀器快速壓力校正，適用于大面積變形。不過熱矯正會改變加熱位置金相組織，可能影響機(jī)械性能和工字梁強(qiáng)度。冷矯正雖然耗費(fèi)時(shí)間長，對師傅手藝要求高，成本也高，但冷矯正更安全，不會有明顯副作用。

如果選擇修復(fù)，前橋中部彎曲變形的校正，在兩鋼板座之間的彎曲變形，以兩端鋼板座為支承，中部用油缸頂出，至工字梁鋼板座定位孔與設(shè)備中的標(biāo)準(zhǔn)定位孔貼合即可；中部扭曲變形的校正，先安裝一個(gè)鋼板座支架，另一個(gè)無法安裝時(shí)，在工字梁拳端的擺缸作一個(gè)反扭曲，使另一個(gè)鋼板座與標(biāo)準(zhǔn)定位面貼合；主銷孔的傾角校正，將兩鋼板座均安裝好后，測量兩端主銷孔內(nèi)傾角，有誤差可用兩端部的垂直油缸加上拉具，將拳形部位壓上或拉下；工字梁水平彎曲校正，檢查出拳形部位與鋼板座有縱向變形時(shí)，可用水平油缸和拉具配合，將拳形部位的縱向變形推出或拉進(jìn)；工字梁垂直彎曲校正，檢查出主銷孔與鋼板座垂直度有偏差時(shí)，可用擺缸套入拳形部位，作向左、向右的擺動(dòng)。

總之，汽車前橋輕微變形是修還是換，要綜合變形程度、對車輛性能的影響以及維修成本來決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）