寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)異響，可能是活塞敲擊。在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程，空氣和汽油混合物被壓縮，汽油若自燃形成爆炸，就會(huì)引發(fā)活塞敲擊產(chǎn)生異響。這種情況多在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)。

曲軸磨損也會(huì)致使異響。曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件，通過(guò)曲軸連桿把活塞的力量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。要是曲軸磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)就不再平穩(wěn)，從而產(chǎn)生響聲。

配氣機(jī)構(gòu)問(wèn)題也可能引發(fā)異響。氣門桿或氣門彈簧松動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有正確調(diào)整氣門間隙，就會(huì)出現(xiàn)此類狀況。

發(fā)動(dòng)機(jī)油量不足或油質(zhì)不好，會(huì)引起氣門不平衡，進(jìn)而產(chǎn)生異響。汽油爆燃也是常見(jiàn)原因。燃油供應(yīng)不足會(huì)讓缸內(nèi)汽油溫度升高，引發(fā)爆燃。

氣門噪音通常是氣門撞擊氣門座的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，氣門高速開(kāi)關(guān)會(huì)使噪音增大。解決辦法是及時(shí)更換或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)。

缸內(nèi)噪音是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣門碰撞產(chǎn)生的，表現(xiàn)為敲擊聲或咔嗒聲，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修或更換活塞。

曲軸軸承磨損會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較大雜音，呈持續(xù)性，要更換曲軸軸承。

皮帶噪音多因皮帶張力不足或磨損，表現(xiàn)為刺耳的嘶嘶聲，更換皮帶或者增加皮帶張力就能解決。

機(jī)腳墊老化或松脫，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害產(chǎn)生異響，需及時(shí)處理機(jī)腳墊問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞，像曲軸軸承磨損、氣門和活塞不良接觸等，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足，潤(rùn)滑不暢運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)產(chǎn)生異響，要定時(shí)檢查并及時(shí)添加。

進(jìn)氣系統(tǒng)部件如進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣閥門等出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生異響；排氣系統(tǒng)部件故障導(dǎo)致排氣不暢，同樣會(huì)產(chǎn)生異響。

正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)、漲緊器泄壓、平衡軸磨損，會(huì)引發(fā)異響，長(zhǎng)時(shí)間工作和高溫下金屬疲勞易使正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)。

凸輪軸、曲軸、連桿軸瓦磨損，使用劣質(zhì)機(jī)油產(chǎn)生油泥堵塞潤(rùn)滑油道，或冷卻液不足使引擎溫度過(guò)高，都會(huì)加劇磨損產(chǎn)生異響。

正時(shí)可變輪間隙增大，內(nèi)部轉(zhuǎn)子卡滯或油腔磨損導(dǎo)致間隙增大也會(huì)產(chǎn)生異響。

氣門間隙過(guò)大或搖臂損壞，液壓挺柱控制的氣門間隙異常，搖臂或液壓挺柱損壞會(huì)使氣門無(wú)法正常工作產(chǎn)生異響。

遇到發(fā)動(dòng)機(jī)異響，可按上述原因排查，不懂維修就聯(lián)系專業(yè)機(jī)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）