嵐圖FREE鋁合金車身相當(dāng)不錯(cuò)。

底盤大量用鋁合金材質(zhì)，前懸架有全框式鋁合金副車架，框內(nèi)兩根加強(qiáng)筋提升強(qiáng)度，還有鋁合金吸能區(qū)增強(qiáng)前部剛性。雙叉臂結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向節(jié)總成、上下A形擺臂及總成均為鋁合金，降低簧下質(zhì)量，提升操控和穩(wěn)定性。

后懸架配備全框式鋁合金副車架，下擺臂、后軸頭支架和上控制臂也都是鋁合金材質(zhì)。

車身采用一體式車身結(jié)構(gòu)，大量使用鋁合金材料，降低簧下質(zhì)量，帶來干凈行駛感受，展現(xiàn)優(yōu)秀電氣化平臺(tái)素質(zhì)。車身高強(qiáng)鋼占比高，扭轉(zhuǎn)剛度大，在雪地等復(fù)雜路況行駛時(shí)車身沒有松垮感，駕乘舒適。

而且鋁合金材質(zhì)抗腐蝕性能優(yōu)異，不用擔(dān)心銹蝕問題，延長車輛使用壽命。其電池有鋁合金框架保護(hù)，抗沖擊能力不錯(cuò)，底部還有多重防護(hù)。

新嵐圖FREE的底盤設(shè)計(jì)平整度高，前后懸掛均采用合成材質(zhì)護(hù)板，能導(dǎo)風(fēng)遮蓋，還對(duì)底盤起到良好保護(hù)作用。前懸掛的全框式鋁合金副車架，通過加強(qiáng)筋提升強(qiáng)度并實(shí)現(xiàn)輕量化，副車架與前防撞梁間的鋁合金吸能區(qū)增強(qiáng)車身前部剛性。前懸掛雙叉臂結(jié)構(gòu)的相關(guān)部件用鋁合金，降低簧下質(zhì)量，同時(shí)配備的高度可調(diào)空氣懸掛，能調(diào)節(jié)軟硬度、車身高度以及負(fù)載平衡，還采用液壓襯套抑制震動(dòng)，提升舒適度。

后懸掛同樣有全框式鋁合金副車架，下擺臂等部件為鋁合金材質(zhì)，后軸電機(jī)也有相應(yīng)保護(hù)。

在安全性能上，車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)75%，熱成型鋼占比31%，首次采用TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，提高正面碰撞承受能力，強(qiáng)度高達(dá)2000MPa的B柱和車門防撞梁保障側(cè)面碰撞時(shí)車內(nèi)乘員生存空間。

全鋁合金懸掛設(shè)計(jì)比鋼制底盤輕30%，無銹蝕情況，操控更精準(zhǔn)。帶有上下100mm高度調(diào)節(jié)的空氣懸架能適應(yīng)不同路況，在雪地行駛時(shí)車身穩(wěn)定無松垮感。

總之，嵐圖FREE鋁合金車身在提升車輛性能、操控性、舒適性和安全性等方面作用顯著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）