極氪001底部塑料護(hù)板相當(dāng)出色。

其在設(shè)計(jì)上增強(qiáng)了車輛防護(hù)能力，能在多種復(fù)雜路況下為車輛提供有效保護(hù)。

原車配備裝甲防護(hù)技術(shù)，電池包在遭受碰撞時(shí)更安全，國(guó)內(nèi)首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，讓電池包在50km/h與底部重疊30mm高速?zèng)_擊，以及24km/h傾斜10%的情況下，都有超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)能力。

電池材料用532三元鋰電池，正極鎳鈷錳比例為523，鈷含量增加使正極層狀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提升電池安全性。

電池包兩側(cè)有腔體結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)抗震防撞性能，遭遇劇烈碰撞會(huì)觸發(fā)煙火斷電機(jī)制避免爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

電池包兩側(cè)直接裝在車身門(mén)檻上，用8顆中心螺栓與車身連接，上蓋用高強(qiáng)度鋁型材和鈑金設(shè)計(jì)，提升安全結(jié)構(gòu)和抗側(cè)碰沖擊能力。

底殼保護(hù)面板表現(xiàn)好，底盤(pán)設(shè)計(jì)合理，能有效保護(hù)重要部件。

普通懸掛離地間隙約17厘米，空氣懸架車型可調(diào)節(jié)范圍在115 - 200厘米，適應(yīng)各種路況，減少底盤(pán)受沖擊損傷。

日常城市道路能應(yīng)對(duì)路坎和減速帶，戶外露營(yíng)或越野可升高底盤(pán)保護(hù)電池等關(guān)鍵部件。

從防護(hù)性能看，從頭到尾鋪滿電池部位的護(hù)板出色，能保護(hù)重要部件讓人安心。

材質(zhì)多采用鋁合金，散熱性強(qiáng)能保持電池組適宜溫度還減輕整車重量。

前副車架全框式給懸架系統(tǒng)強(qiáng)支撐，車頭猛烈撞擊可化解沖擊力保障前排乘客安全。

后副車架粗壯，與懸架鋁架焊接保護(hù)后電機(jī)組。

底盤(pán)平整度極佳，前后橋和電池組位置覆蓋全面，對(duì)車底空氣動(dòng)力學(xué)幫助大。

前后懸架部件用鋁合金材質(zhì)，降低車重提升操控性能。

后多連桿式獨(dú)立懸架H型控制臂下方鏤空設(shè)計(jì)，減輕質(zhì)量又提升舒適度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

車輛正面碰撞采用電機(jī)下沉技術(shù)避免電機(jī)對(duì)車內(nèi)人員造成傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）