如果您的比亞迪元 EV 無(wú)法行駛，別著急，咱們來(lái)一步步檢修。

先檢查高壓模塊，用診斷儀掃描整車(chē)故障信息，看有沒(méi)有相關(guān)報(bào)錯(cuò)。

高壓 BMS 出故障也有可能，要是系統(tǒng)報(bào) P1A60 高壓互鎖故障且無(wú)法清除，就拔下 BMS K45(B)接插件測(cè)量，倒換 BMS 后故障還在就接著排查線(xiàn)路。

換擋手柄故障也要留意，像之前偶爾無(wú)法掛檔現(xiàn)在完全掛不了，VDS 讀到比如 P1D3 C1 3:P 開(kāi)關(guān)未接、P1D3D13:解鎖鍵未接且無(wú)法清除的故障碼，就得檢查換檔手柄。

還有換擋操縱機(jī)構(gòu)，確認(rèn)換檔手柄裝配到位后，拆下中央扶手箱檢查總成上的線(xiàn)束有沒(méi)有斷裂，比如在黑龍江冬季低溫環(huán)境下，線(xiàn)束可能因變硬受力拉伸而斷，更換換擋操縱機(jī)構(gòu)也許能解決。

智能鑰匙控制器或轉(zhuǎn)向軸鎖有問(wèn)題的話(huà)，用 VDS2000 掃描，診斷儀無(wú)法掃描到轉(zhuǎn)向軸鎖就測(cè)量相關(guān)線(xiàn)路，比如軸鎖電源線(xiàn) G172，檢查軸鎖保險(xiǎn)絲、ACC 繼電器等，跨接電源或更換繼電器來(lái)排除故障。

BMS 故障儀表顯示 EV 功能受限，進(jìn)店 VDS 檢測(cè)，BMS 報(bào) P1A4200 負(fù)極接觸器燒結(jié)故障時(shí)，讀取 BMS 數(shù)據(jù)流測(cè)量相關(guān)線(xiàn)路電壓，判斷 BMS 和線(xiàn)束正不正常，不正常就換電池包。

另外，車(chē)輛不能掛 D/R 檔不能行駛，可能是換檔手柄、換檔控制機(jī)構(gòu)或者線(xiàn)路故障。車(chē)主反映之前偶爾無(wú)法掛檔現(xiàn)在完全無(wú)法掛檔，VDS 讀到相關(guān)故障碼且無(wú)法清除，就要檢查這幾處。確認(rèn)換檔手柄裝配到位，拆下中央扶手箱，看換擋操縱機(jī)構(gòu)總成上的線(xiàn)束有沒(méi)有斷，低溫下容易斷，換了操縱機(jī)構(gòu)可能故障就排除了。

總之，遇到比亞迪元 EV 無(wú)法行駛的情況，熟悉各部件工作原理，用專(zhuān)業(yè)工具和數(shù)據(jù)測(cè)量仔細(xì)排查，就能讓車(chē)恢復(fù)正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）