碳纖維改裝可用的汽車部位非常多。

比如車身方面，像車門、引擎蓋、車頂、側(cè)裙等都能改裝。

底盤部分，懸掛臂也可進行碳纖維改裝。

車頭部位，頭蓋、前唇、前擴散器、中網(wǎng)等可以用碳纖維。

車尾處，尾翼、尾擾流板、后擴散器、后唇等能改裝。

車內(nèi)的中控臺、儀表盤、座椅、座椅套墊等內(nèi)飾也可以采用碳纖維。

外部的后視鏡外殼、遮陽罩、散熱器面罩、側(cè)護板等同樣適用。

特殊的部件如傳動軸、車用箱包、導(dǎo)流罩等也能改裝為碳纖維材質(zhì)。

一些熱門車型的改裝案例眾多，像寶馬 X3M 選用碳纖維套件改裝前唇、中網(wǎng)、前風(fēng)口等部件，變得更運動霸氣。中期改款的寶馬 X5 M 以及寶馬 X6 M 前臉多處采用碳纖維材質(zhì)包裹，減重又增運動氣息。勞斯萊斯 Spectre 閃靈通過碳纖維套件改裝前包圍和中網(wǎng)等。本田思域 Type R FL5 換上碳纖維專屬空力套件。蘭博基尼蓋拉多采用混搭碳纖維套件。

碳纖維復(fù)合材料具有比強度高、熱膨脹系數(shù)低等優(yōu)越性，重量只有鋼材的四分之一，強度卻是鋼材的四倍以上，極端氣候下尺寸穩(wěn)定性好不易變形。

但要注意，普通車可以改成全碳纖維車身，只是改裝價格較貴。而且隨著碳纖維在汽車上用量增加，汽車制造四大工藝會發(fā)生變化。

在中高檔車中，常見的碳纖維小配件有后視鏡外殼、門把手、排擋桿、空氣套件、內(nèi)門板等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）