極氪001后門(mén)音響改裝效果挺不錯(cuò)的。

要是預(yù)算有限，想提升到“可聽(tīng)”程度，可以選極致恒門(mén)前門(mén)套裝加大白鯊隔音。

要是對(duì)音效有一定要求，偏愛(ài)低音和人聲的，前門(mén)用競(jìng)賽箱體隔音，換彩虹中高低音喇叭再加一套中音喇叭。

要求高的可以先選雅馬哈套裝，保留中置、低音炮和前門(mén)中音喇叭，再把雅馬哈高低音喇叭換成至少彩虹及以上級(jí)別，做競(jìng)賽箱體隔音。

追求極致的，根據(jù)個(gè)人喜好和預(yù)算選更高端的品牌和方案。

選喇叭得多對(duì)比試聽(tīng)，像彩虹喇叭音質(zhì)比原廠好，高音清晰、低音渾厚、中音出色，不過(guò)價(jià)格高，得看自身經(jīng)濟(jì)狀況。

施工得注意細(xì)節(jié)，像分頻器選擇安裝、原車(chē)高音接頭處理、排線規(guī)范、接口保護(hù)。

有不少方案，比如前聲場(chǎng)升級(jí)以色列摩雷卡寶 63 三分頻套裝，后聲場(chǎng)升級(jí)以色列摩雷聽(tīng)愛(ài)卓 602 二分頻套裝，搭配歐迪臣 SR4.500 功放，用 JVC KSAX810P 處理器調(diào)節(jié)，加上 JL 10W0V3 低音炮和戰(zhàn)斧 HD700 功放驅(qū)動(dòng)，全車(chē)用正力車(chē)福純銅線材和倫薩四門(mén)雙層隔音，改裝后聲音清晰干凈，各頻段有層次感。

還有前聲場(chǎng)用德國(guó)彩虹 PL 專(zhuān)業(yè)系列三分頻，后聲場(chǎng)是彩虹 SL Pro 兩分頻，主機(jī)用阿爾派 H DS 990DSP，選彩虹 SLP1250A 功放，用兩臺(tái)彩虹 SL4150 四路和一臺(tái) TEC GA1800.1 單路，低音是捷力 W7 10 寸，電容用戰(zhàn)斧 8F 和 4F，隔音用 STP 音趣閣 06 線材用切爾諾夫別致 S，改裝后音質(zhì)出色，車(chē)主滿(mǎn)意。

不太愿意大改動(dòng)的，在音源端加歌航 GDT28 音頻處理器，對(duì)門(mén)板做隔音處理，沿用原廠雅馬哈系統(tǒng)也能提升音響品質(zhì)。

或者原車(chē) 8 喇叭基礎(chǔ)上，加詩(shī)芬尼 bo12 處理器，前排喇叭用詩(shī)芬尼雅樂(lè)加金剛中音，后排喇叭用詩(shī)芬尼雅樂(lè)，中置用詩(shī)芬尼金剛，超低音用戰(zhàn)斧 pD10，四門(mén)做大白鯊黃金甲隔音止震密封。

還有車(chē)主選 4K 多的方案，原車(chē)?yán)炔粨Q，四門(mén)做環(huán)保阻燃隔音，加 AB 類(lèi)功放的 DSP 處理器調(diào)音和推動(dòng)喇叭，原裝位置加雅馬哈 8 寸低音炮，不占空間。

為讓前聲場(chǎng)有最佳音質(zhì)，先對(duì)極氪 001 門(mén)板做大白鯊銀鯊隔音處理，前聲場(chǎng)三分頻設(shè)計(jì)，高音在門(mén)板三角位，中音及中低音在前門(mén)板中，音效清晰分明。

高音在門(mén)板三角位能再現(xiàn)細(xì)膩高頻，提升音樂(lè)明亮度和空間感，德高專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中音在中置位提升聲場(chǎng)寬度和層次感。

門(mén)板內(nèi)層隔音增厚鈑金抑制共振，用大白鯊銀鯊雙層隔音后，原位無(wú)損裝德高專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中低音。

后聲場(chǎng)升級(jí)德高專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用兩分頻，中低音在后門(mén)板，提供強(qiáng)勁低音，整車(chē)音效更立體均衡。

10 寸低音炮隱藏裝尾箱側(cè)邊，不占空間，德高專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用 DSP 功放驅(qū)動(dòng)前后聲場(chǎng)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)音匹配達(dá)到最佳效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）