奧迪 A4L 掛檔后啾啾響，可能是變速器故障，比如換擋機構(gòu)或齒輪部件磨損、松動。

也可能是離合器故障，自動變速器的離合器分離不徹底或磨損。

還有可能是驅(qū)動軸問題，比如前驅(qū)方式下驅(qū)動軸安裝不當(dāng)或存在其他異常，或者是懸掛系統(tǒng)故障，像懸掛系統(tǒng)的減震器、彈簧等零部件損壞或松動。

另外，駕駛習(xí)慣不好，高檔位拖檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，比如在 4、5 檔位轉(zhuǎn)速才 1000 轉(zhuǎn)左右也容易產(chǎn)生異響。部分 19 款左右批次的車可能存在通病，比如進口離合器的質(zhì)量問題。

解決辦法是去 4S 店檢測，讓專業(yè)人員判斷具體故障原因，如果是離合器問題，4S 店一般會更換進口離合器。

要調(diào)整駕駛習(xí)慣，避免高檔位低轉(zhuǎn)速行駛，適當(dāng)提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，比如保持在 1450 轉(zhuǎn)以上，減少拖檔現(xiàn)象。還可以升級變速箱程序，這是免費的。

車輛支撐起來，仔細(xì)檢查變速箱的位置。變速箱異響比較復(fù)雜，因為故障原因不同，發(fā)出的聲音也不同，一般可以分為齒輪響和軸承響。

若掛檔時發(fā)出滋的聲音，可能是變速箱內(nèi)部機構(gòu)出現(xiàn)了故障，要到 4S 店進行檢查，讓專業(yè)人員維修變速箱。

4 檔升 5 檔異響多在 8000 公里左右出現(xiàn)，可更換進口離合器，但公里數(shù)增加后可能會出現(xiàn) 3 檔降 2 檔異響。

3 檔降 2 檔異響在行駛約 8000 公里時可能發(fā)生，伴隨較大的響聲和左腳踏板震動。深踩剎車能降低異響幾率，但 4S 店暫時沒有徹底解決方案，無法忍受時可申請更換變速箱總成，但不能完全保證問題解決。

給油異響無論在低速還是高速狀態(tài)下都可能有聲音，來源暫不明確。

1 檔升 2 檔異響可能隨公里數(shù)增加出現(xiàn)，像咯噔一聲。

其他原因包括變速箱油不夠或變質(zhì)，需及時更換。

離合器分離不徹底時，每次掛擋需將離合踩到底，若未改善則需檢查離合器間隙等參數(shù)。

內(nèi)部零件磨損，如變速箱內(nèi)齒輪、同步器磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致間隙過大，需更換損壞的齒輪和同步器。

軸承與軸上花鍵配合間隙過大，需更換新的軸承和止推墊圈。

特定駕駛工況，如堵車時頻繁換擋，可能會引起異響，可切換駕駛模式為 M 檔或 S 檔。

軟件標(biāo)定問題，及時更新廠商標(biāo)定軟件有助于改善。

零件制造質(zhì)量偏差也可能導(dǎo)致異響，但概率較小。

若掛擋異響嚴(yán)重，需檢查變速箱內(nèi)部零件是否損傷，更換對應(yīng)損傷零件。

若內(nèi)部無零件損傷，異響較輕微可接受，稍重則申請廠商支援，使用售后標(biāo)定軟件優(yōu)化。

日常應(yīng)注意廠商標(biāo)定軟件更新，擁堵路況時切換駕駛模式，以減少掛擋異響。

停車時，如果直接掛 P 擋，車輛在未完全停穩(wěn)的情況下，輪胎可能處于不平整的位置。當(dāng)松開剎車后，輪胎可能會滑動，導(dǎo)致內(nèi)部鎖止功能受到?jīng)_擊，產(chǎn)生異響。

正確的停車步驟是，首先將車輛停穩(wěn)，然后將擋位推至 N 檔，松開剎車，讓車輛前后輕微晃動以確保平穩(wěn)，再重新踩住剎車并拉起電子手剎，按下 P 鍵。此過程中，記得先關(guān)閉自動駐車功能。

自動擋在掛擋時會有一定的機械摩擦，類似于手動擋在半離合狀態(tài)時的抖動和輕微聲音，這在一定程度上是正常現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）