奧迪 A6L 行駛途中突然抱死，原因主要有：

一是某個(gè)輪的剎車(chē)分泵回位不好，行車(chē)時(shí)熱膨脹易抱死；

二是真空助力器頂桿與剎車(chē)總泵間隙調(diào)整不當(dāng)，影響回油，多踩幾腳剎車(chē)后，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間隙過(guò)小，熱膨脹作用下易抱死；

三是剎車(chē)總泵里的皮碗有雜質(zhì)，影響油壓傳輸和控制導(dǎo)致抱死；

四是 ABS 傳感器信號(hào)故障，使 ABS 系統(tǒng)工作異常從而引發(fā)抱死。

解決辦法如下：

把總泵分解，查看皮碗有無(wú)雜質(zhì)，有就清理或更換；

檢查各個(gè)車(chē)輪剎車(chē)分泵，回位不好要及時(shí)維修或更換；

調(diào)整真空助力器頂桿與剎車(chē)總泵的間隙，保證系統(tǒng)回油正常；

用解碼器解碼，檢查 ABS 傳感器，損壞就及時(shí)更換。

要是剎車(chē)暴死，一般是車(chē)輪分泵不回位或剎車(chē)總泵損壞，要送修理廠(chǎng)全面檢查。

特殊路況比如上坡剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋保持動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)，如需半坡停車(chē)，保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，讓隨車(chē)人員用石塊等卡住車(chē)輪。

奧迪 A6L 剎車(chē)剎不住的應(yīng)急措施：

根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，轟一腳空油換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力降低車(chē)速。

如果駐車(chē)制動(dòng)器故障，不能穩(wěn)定制動(dòng)或不能完全松開(kāi)，應(yīng)立即要求經(jīng)銷(xiāo)商或服務(wù)站檢查。

A6L 更換剎車(chē)總泵后，跑十幾公里前輪就剎車(chē)抱死。這種情況先排除其他可能，確保車(chē)輛排出氣門(mén)桿積碳和雜質(zhì)，檢查制動(dòng)油液位是否正常，低于標(biāo)準(zhǔn)值要添加。更換前建議先做一系列初始化操作，包括加熱制動(dòng)油溫度，用專(zhuān)門(mén)工具清潔和潤(rùn)滑。若都沒(méi)解決，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)一步檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）