上汽大通 G10 柴油版機(jī)油增多，原因有不少。

比如高壓油泵和噴油嘴泄漏汽油進(jìn)到機(jī)油里，這可能是高壓油泵壞了，得檢查維修或更換。

機(jī)油顏色輕微變黑，也許是進(jìn)柴油了。要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，看有無缺缸，缺缸會(huì)影響性能得維修。

油幫出問題也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油增多，保養(yǎng)跑二三千公里就增多且發(fā)動(dòng)機(jī)正常，可能油幫壞了要及時(shí)換。

使用環(huán)境和習(xí)慣也很重要，冬天低溫發(fā)動(dòng)機(jī)未充分熱車就運(yùn)行，部分未燃燒的汽油蒸汽會(huì)溶解到機(jī)油內(nèi)，所以要熱車，經(jīng)常短途的得定期跑高速長途。

測量機(jī)油液面得把車停在平坦場地，出車前或發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī) 30 分鐘后測，防止場地傾斜和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)影響結(jié)果。

保養(yǎng)操作得注意，換機(jī)油別超過機(jī)油液面 F 線。

機(jī)油進(jìn)水或防凍液，一般是缸墊或者水堵壞了，有機(jī)油散熱器的車可能是散熱器壞了。

噴油嘴或油泵內(nèi)漏，得把噴油器拆下校正，油泵內(nèi)漏要維修。

冷啟動(dòng)時(shí)噴油嘴噴射汽油多，剩余汽油回流到油底殼也會(huì)讓機(jī)油增多。

發(fā)現(xiàn)機(jī)油增多得趕緊去維修店或 4S 店檢測，找到原因處理好保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）