輪轂變形是不少車主可能會遇到的問題，下面咱們就來講講怎么修復(fù)。

如果輪轂只是輕微受損，比如有一些淺的劃痕，可以先對輪轂表面粗糙打磨，然后用砂紙打磨，不過砂紙打磨操作麻煩，要控制好力度。還可以用噴砂處理，能去除污垢并增強附著力。

要是輪轂有較深劃痕或者缺口，就得用鋁焊填補，填補后要噴漆，這很考驗維修師傅技術(shù)。

對于變形修復(fù)，首先要定位變形位置，可以用專業(yè)檢測儀器。然后局部加熱，注意控制加熱工具對變形部位的加熱溫度和時間。加熱到適宜溫度后，用修復(fù)設(shè)備進行修整。修復(fù)完還要再次檢驗，確定沒有變形了才算成功。

常見的修復(fù)方法有冷修復(fù)法，像用液壓千斤頂對變形部位緩慢均勻施壓，適用于不太嚴重的變形。熱修復(fù)法是局部加熱讓材料變軟后整形，但溫度時間得精確控制。敲擊修復(fù)法用錘子和墊塊輕輕敲擊變形部位，不過這對操作人員要求高。

修復(fù)的關(guān)鍵步驟有：用專業(yè)檢測工具比如輪轂檢測儀檢測變形程度和位置。把車輪拆卸下來，清理輪轂表面臟東西。根據(jù)檢測結(jié)果制定修復(fù)方案。按方案修復(fù)，熱修復(fù)控制好溫度時間，冷修復(fù)注意施力。修復(fù)完再檢測，保證變形糾正且各項參數(shù)達標。

要注意選擇正規(guī)有資質(zhì)、經(jīng)驗豐富的修復(fù)機構(gòu)。評估輪轂損壞程度，嚴重變形或有裂紋等損傷可能就無法修復(fù)，得換新輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）