奔馳 GLC 的底盤護板相當出色。

首先，其大量采用塑料護板覆蓋車身底部，極大提升了空氣動力學性能，讓車輛行駛更穩(wěn)定，降低能耗。

相比普通品牌中型 SUV 僅用防石擊涂層實現底盤隔音和防護，GLC 的底盤護板能更好保護底盤部件，減少石子等異物損傷，延長底盤部件使用壽命，提升安全性。

GLC 的懸架控制臂和軸承座多為鋁合金材質，降低簧下質量，提高懸架響應速度，使車輛行駛更舒適。

副車架靠前，基于縱置后驅結構實現四驅，這與常見的前麥弗遜后多連桿懸掛不同。雖然后懸架是多連桿式，但遵循傳統(tǒng)設計，表現正統(tǒng)出色。

GLC 新懸架的四驅系統(tǒng)能適應各種路況，性能優(yōu)異。在懸掛結構上，前懸架是雙叉臂懸架的變異，下擺臂用兩根曲軸替代，主銷內傾角增大，提高車輛穩(wěn)定性和操縱性，避震采用簧桶一體式結構還帶有繼電器實現可變減振。后懸架是標準多連桿結構，5 根曲軸連接帶座軸承，避震采用簧桶分離方式。

GLC 底盤防護全面，底護板設計周全類似高爾夫球表面能降低風阻，油箱藏在底護板內使底盤更平整。

總之，奔馳 GLC 的底盤護板在結構、用料、防護和性能等方面都表現突出，是其高品質的重要體現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）