制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成包括制動(dòng)器、制動(dòng)液、制動(dòng)助力器和制動(dòng)控制系統(tǒng)。

制動(dòng)器是核心組件，像剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)鼓等。車(chē)輛要停下時(shí)，它通過(guò)車(chē)輪上的摩擦力來(lái)減速。

制動(dòng)液很關(guān)鍵，踩剎車(chē)踏板時(shí)它被推到制動(dòng)器中，增加剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸面積和摩擦力，得耐高溫、低壓縮性還得穩(wěn)定。

制動(dòng)助力器能增加制動(dòng)力，利用引擎真空或液壓力，讓踩剎車(chē)踏板更輕松，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

制動(dòng)控制系統(tǒng)用于控制制動(dòng)工作，有制動(dòng)總泵、閥門(mén)、傳感器等?？偙卯a(chǎn)生制動(dòng)液壓力，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)液流動(dòng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。閥門(mén)控制液壓流動(dòng)，給不同車(chē)輪施加不同剎車(chē)力。傳感器檢測(cè)制動(dòng)狀態(tài)，方便系統(tǒng)調(diào)整制動(dòng)力。

此外，制動(dòng)系統(tǒng)還包括制動(dòng)踏板，這是駕駛員控制制動(dòng)的主要裝置。制動(dòng)管路把踏板力量傳到制動(dòng)器。制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓將制動(dòng)力轉(zhuǎn)化為摩擦力讓車(chē)減速停車(chē)。制動(dòng)片或制動(dòng)鞋與制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓摩擦實(shí)現(xiàn)減速停車(chē)。制動(dòng)液是傳動(dòng)介質(zhì)傳遞踏板力量。制動(dòng)系統(tǒng)控制裝置按駕駛員意圖控制制動(dòng)器施加和釋放力度。

總之，制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器這 4 部分組成。供能裝置調(diào)節(jié)能量和改善傳能介質(zhì)狀態(tài)。控制裝置產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制效果。傳動(dòng)裝置把制動(dòng)能量傳給制動(dòng)器。制動(dòng)器產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的力，像輔助制動(dòng)系統(tǒng)的緩速裝置。

傳統(tǒng)燃油車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有制動(dòng)踏板、主泵、子泵、真空增壓泵、油管、制動(dòng)盤(pán)、手剎制動(dòng)器、ABS 系統(tǒng)和與踏板相連的真空增壓泵。純電動(dòng)汽車(chē)多使用電子制動(dòng)系統(tǒng)，像博世的 iBooster，電子集成度高，用電機(jī)和傳感器代替真空泵設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）